割安なポルシェ991後期型「911GT3」の状態はいかに？ 還暦前オヤジの「なめるように見る」吟味編【役物911長期レポ】
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TEXT: 為出 元基（TAMEIDE Motoki） PHOTO: 為出 元基
2018年式のPDK、クラブスポーツ仕様。色はジェットブラック。走行距離は2万5580kmの個体だ
最低地上高9cmの低さに加え、フロントリップが突き出ているため、擦りやすいのだろう、かなりガリガリ状態。前部底面も擦り傷が
前期型にはなく後期型に装着されたリアディフューザーの最低地上高は7cmほど。エンジンを覆うパネルはアルミ製だが羽根は樹脂製。タイヤ止めにも当たりやすいのだろう、けっこう傷が入っている
フロントフード、左右フェンダーにはボディプロテクションフィルムが貼られていた。光の加減で傷のようにも見える。いつかフロントは全面にわたって貼り直したいところ
個体はクラブスポーツ仕様で、ほとんどオプションなしのベースモデル状態。約2万6000km走行車だが、内装にヤレはなくパリッとしていた。アルカンターラのステアリングも使用感あるテカりはなし
しばらく乗られていなかったのかディスクローターはサビで覆われていた。ブレーキシステムはフロント6ピストン、リア4ピストンのモノブロックキャリパー。赤色のスタンダード仕様
いい具合に焼けていたステンレス製スポーツエキゾーストのタイコ部。回せば感動のサウンドだが、バルブオフ状態の排気音は思ったより静かで色気はない。何が原因かわからないがビビリ音が混じっていたのが気になった
憧れの羽根はかなり派手で冷静に見るとちょっと気が引ける（笑）。カーボンファイバー製のウイングは前期型に比べて20mm高く、10mm後方にマウントされる
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