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HKS製「幻のF1エンジン」が話題騒然！ 創業50周年を迎えたHKSの「これまで」と「これから」
投稿日：
TEXT: 藤田竜太（FUJITA Ryuta） PHOTO: AMW編集部
東京オートサロン2023の「HKS 50thミュージアム」
HKSは2023年で創業50周年
HKSの歩みを振り返る展示が行われた
ドラッグレースで8秒切りの日本新記録を打ち立てた「HKSドラッグ70スープラ」
ドラッグレースで8秒切りの日本新記録を打ち立てた「HKSドラッグ70スープラ」
HKS300Eエンジンを搭載した「ローラT91/50改」
F3000のシャシーがベース
幻のF1エンジンといわれた「HKS300E」
究極のエンジンをゼロから造るというHKS創業者の長谷川浩之氏の夢を体現させたユニット
5バルブでVバンク角は75度
当時のF1のレギュレーションに合致する、NA3500cc、V12気筒で650ps以上のスペックを誇った
東京オートサロン2023の「HKS 50thミュージアム」
グループAレースに参戦したHKSグループA R32 GT-R
HKSはオリジナルのRB26DETTを積んで参戦
1993年に歴史的な1勝を挙げた
「HKSレーシングパフォーマーGR86」
タイムアタック用のチューニングカーでGT III RSタービン・458ps
オートレース用のエンジン「HKS200E」
オートレース用のエンジン「HKS200E」
オートレース用のエンジン「HKS200E」
オートレース用のエンジン「HKS200E」
2気筒DOHC 4バルブ600cc
2気筒DOHC 4バルブ600cc
2気筒DOHC 4バルブ600cc
歴代のターボタイマー
歴代のEVC
歴代のEVC
歴代のF-CONシリーズ
歴代のF-CONシリーズ
歴代の計器類
歴代の計器類
歴代の計器類
「ADVANCED HERITAGE」のコンセプトも展示
2021年に発表されたプロジェクトで、旧車のためのヘリテージパーツを開発
多くのGT-Rファンたちが詰めかけた
RB26DETTエンジンのためのCFRPインテークシステム
RB26DETTエンジンのためのCFRPインテークシステム
RB26DETTエンジンの開発目標は、最高出力600ps、WLTCモード20km/Lというパワーと燃費の両立
「ADVANCED HERITAGE」のRB26DETTエンジン
「ADVANCED HERITAGE」のRB26DETTエンジン
「ADVANCED HERITAGE」のインタークーラー
幻のF1エンジンといわれた「HKS300E」
オートレース用のエンジン「HKS200E」
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