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スーパーカーからSUV、セダン、ミニバン、コンパクトカーまで、世界のメーカー&ブランドの最新・現行モデルの「いま」を発信

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アルファ ロメオ「トナーレ」のPHEVはジェントルに進化!?「アルファDNA」を「D」にすればじゃじゃ馬ぶりも楽しめます

アルファ ロメオ初のコンパクトSUV「トナーレ」は、日本国内では2023年初頭に1.5Lガソリンターボ＋48Vマイルドハイブリッドの前輪駆動から導入。そしてこの夏、最上級・最高性能版にあたるAWD仕様車「トナーレ プラグインハイブリッドQ4」が追加デビューしました。
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予算内の200万円でS30型「フェアレディZ」を購入！ 一度は諦めた個体と運命の再会で成約できました【交タイ自動車部】

AMWの母体である交通タイムス社から、クルマ好きのクルマ持ちが集まった自動車部。部員一人ひとりにマイ・カーを熱く語る連載の第3回は、1972年式のS30型「フェアレディZ」をこよなく愛する藤原さんです。まさに運命というべき出会いを語ってもらいました。
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VWの電気自動車「ID.4」のフロアは真っ平ら！ リア駆動でも問題なく降雪地帯で使えるか検証しました

2022年11月より日本導入となったフォルクスワーゲンの電気自動車「ID.4」に、今回はテストコースの特殊な環境下で試乗する機会を得ました。ヘビーウエットや圧雪路を想定した低ミュー路でリア駆動のEVはどれほど走れるのか、レポートします。
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ユキさん

彼女の「Z4」から「1シリーズ」に乗り換えて不満な点は？ BMW歴14年の現在の愛車は限定「118i Edition Shadow」でした

ドイツのBMW本社公認のクラブとして活動している「BMW Club Japan」。さまざまなイベントを開催している中、今回はツーリングイベントの「サマー・モータリングin奥志賀」を取材しました。今回は118i Edition Shadowのオーナーを紹介します。
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フィアットの商用車「デュカト」で峠を攻めてみた！ 大柄なFFなのに運転が楽しいのはさすがイタリア車です【AMWリレーインプレ】

AMW編集部員がリレー形式で1台のクルマを試乗する「AMWリレーインプレ」。今回のお題は、フィアットの商用車部門フィアット プロフェッショナルによる大型バン「デュカト」です。未架装の「素」の状態のデュカトをワインディングで試乗してみました。
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320馬力のVW「ゴルフR」にZ世代が乗ってみた！ バカっ速でも「実用車」のままな超贅沢なクルマでした

近年ハイパフォーマンスなハッチバックが国内外で増えています。しかし元祖ハイパフォーマンスハッチバックと言えば「R32」を先祖に持つフォルクスワーゲン「ゴルフR」ではないでしょうか。今回は1997年生まれの若手自動車ライターがゴルフRに試乗してみました。
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世界限定30台のルノー「ルーテシア」を選んで正解！「息子よ、ホットハッチに取り憑かれた父親を許しておくれ」【交タイ自動車部】

交通タイムス社自動車部員にマイカーを熱く語ってもらう連載企画。第2回は、国内外問わず計6台のクルマを乗り継いできた、広告運営やシステム管理を担当する斎藤さん。現在の愛車はルノー「ルーテシア ルノースポール トロフィーLS」。その魅力を紹介します。
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彼女がスバル「インプレッサ WRX STI」にひと目惚れした理由とは？ 父の厳しい特訓も振り返るとよい思い出です【交タイ自動車部】

AMWの母体・交通タイムス社のメンバーで、自動車部なるものを立ち上げました。そこで、まずは部員ひとりひとりにマイカーを熱く語ってもらう活動からスタートします。第1回はGRB型スバル インプレッサWRX STIに乗るWEB CARTOP編集部の乾ひかりさんです。
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