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ホイール、マフラー、エアロなどクルマをカスタムして楽しむ情報を発信します。パーツだけでなくコンプリートカーも紹介

ワイスピファン必見! 劇中車じゃないのにユニバーサル公認「モリモトZ」は完成度高い一台だったワケ

映画『ワイルド・スピード TOKYO DRIFT』の公式プロモーション展示車として国内で唯一製作されたZ33フェアレディZ。トップシークレット製ツインターボでメインカーと同スペックに仕上げられた「モリモトZ」を、TokiPAPAさんが9年にわたって乗り続けている。

マツダ「NDロードスター」が好きすぎてオーナーズクラブまで立ち上げたオーナーのDIYカスタムが凄すぎる

息子のクルマ探しがきっかけで2023年式マツダ・ロードスターを購入したずっちゃんさん。車高調やレカロなどのカスタムはほぼ自身で施工。走りだけでなくアウトドアも視野に入れた独自の愛車ライフを紹介します。

リフレッシュついでにターボチューンで200ps!? 北米仕様マツダ「MX-5 ミアータ」が30年乗ってもトラブルフリーな理由とは?

福島県で開催されたオープンカーの祭典に、ひときわ目を引く1台が登場しました。玉上雅英さんが30年以上所有し続ける愛車は、北米仕様となる左ハンドルのマツダ「MX-5 ミアータ(NA系ロードスター)」です。フルレストアを経て200psへと進化を遂げ、なんと30年間ノートラブル! 平成から令和へ、そして父から子へと受け継がれる特別な1台の軌跡に迫ります。

名作OZ「Rally Racing」ホイールが40年を経て革新の進化を遂げ「RR40」として新登場!

OZ Racingのアイコン「Rally Racing」誕生40周年を記念した新モデル「RR40」が2026年春に登場。WRC由来のディッシュデザインを現代仕様に進化させ、レースホワイトとハイパーチタニウムの2色展開。17インチ・18インチを順次リリース予定。

AT仕様を6速MT化! 10代から夢見たホンダ「NSX」を15年間乗り続けても「好き」が止まらない!!

1991年式ホンダNSXに15年乗り続けるオーナーの稲葉悟さんが、ATから6速MTへの換装やハイカム組み込みなどサーキット特化カスタムを詳説。故障を乗り越えながらもNSXに惚れ続ける理由とは。

教習所以来のMT車にホンダ「シビック タイプR」で挑戦! 彼女のチャレンジを支えた2つの運転サポート機能とは

40代でシビック・タイプRを購入し、教習所以来のMT車オーナーになった「@40代からMT女子」さん。MT復帰の不安を解消したブレーキホールドとレブマッチ、YouTubeチャンネル開設、BMWのM4から乗り換えて実現したラグジュアリーカスタムまで、その全貌をレポートする。

ハイエースを快適にするナビ・サウンド・映像を統合したカロッツェリアのエンターテインメントシステム〈PR〉

アウトドアや車中泊、ファミリーユースなど、多様なライフスタイルに対応する万能モデルとして高い人気を誇るトヨタ「ハイエース」。その魅力は何と言っても広大な室内空間。乗員の快適性や積載性という面では理想的なパッケージングを実現していますが、音響という観点では決して有利とは言えません。そこで注目したいのがカロッツェリアが提案するハイエース専用オーディオシステムです。ハイエースの可能性をさらに引き出すナビゲーション、サウンド、映像を統合したトータルAVシステムを紹介します。

初代モデルをオマージュするボルクレーシング「TE37生誕30周年記念モデル」〈PR〉

1996年にレイズ「ボルクレーシングTE37」が登場しました。ちょうど節目となる2026年の今年、30周年記念モデルとして「TE37 SAGA S-plus 30th ANNIVERSARY」が発表されました。この特別なモデルには、30周年記念モデルとしての刻印を施し、さらにロゴはステッカーとマシニングの2タイプが用意されています。この記念モデルの仕様について紹介します。

 

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