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ホイール、マフラー、エアロなどクルマをカスタムして楽しむ情報を発信します。パーツだけでなくコンプリートカーも紹介

スーパースターが「サンドイッチ工法」で最新3ピースホイールをリリース!「ヘリテイジライン」が追求した「本物志向」とは〈PR〉

3ピースのホイールメーカーとして老舗の「スーパースター」が創業当初に採用していた「サンドイッチ工法」を復活させ、「ヘリテイジライン」として続々と新作をリリースしています。なぜかつての工法を今ふたたび用いるのか? 構造とルックスの両面で理由を解説します。

「鉄仮面」から最新「フェアレディZ」まで! 800台以上のレイズホイール装着車が集結した「RAYS FAN MEETING」に潜入してみました

2023年4月23日、富士スピードウェイで第2回となる「2023 RAYS FAN MEETING」が開催。レイズ製ホイール装着車が続々と集まり、昨年の参加台数である約500台を大きく超える、800台オーバーが参加しました。人気の秘密をレポートします。

HKSの「アバルト595」最新チューニング速報! 発売間近の「VIITSサスペンションR」の仕上がりはいかに【デモカー試乗】

アフターパーツメーカーやスペシャルショップの「デモカー」はどんなコダワリを投入しているのか、何がどう変わっているのか。チューニングライター加茂 新が試乗してレポート。今回は、HKSが久しぶりに本格的に取り組む輸入車「アバルト595」です。
R33

スカイライン「R33 GT−R」で筑波1分切り! 二度手間のないユーザーフレンドリーなチューニングが「スリーエイチ」のモットーです

チューニングで大事なのは、とことん追求した馬力だけではない。ユーザーの条件などに合わせ、いかに無駄なく効率よく仕立てていくか。スリーエイチの廣瀬代表は、自身の店をオープンさせた当時から手掛けるR33GT-Rで、多くのことを学んだという。
サーキット走行イメージ

「いきなりフルチューンは必要なし!」財布に優しいチューニングポイントをステージ別に解説します

愛車を手に入れて、これからガンガン走りたいからチューニングしたい! だがお金が……という人も多いだろう。なにも最初からフルチューンの必要はありません。効率のいい最低限施しておきたいチューニングメニューはあります。シチュエーション別に紹介します。

トヨタ「86」所有歴2年「スポコン+スタンス系」カスタムのお手本は映画『ワイルド・スピード』でした

大人気のスポーツカー「トヨタ86」は、チューニング&ドレスアップベース車としてパーツが豊富な点が魅力的です。しかし逆に豊富すぎるパーツによって、カスタムの方向性に悩むというオーナーも。そこで「スポコン+スタンス系カスタム」というテーマを打ち出してカスタムを楽しんでいるオーナーを紹介します。

ハロゲンのヘッドライトをLEDに交換しても大丈夫? DIYで取り付けできても車検に通らないこともあるので要注意です

新型車はLEDヘッドライトが標準となってきました。少し前の主流だったハロゲンバルブは、明るいLEDやHIDに慣れているとなおさら暗く感じてしまいます。ハロゲンからLED化も実は簡単ですが、落とし穴もあるので注意点を紹介します。
コペンの車高調

ダイハツ新旧「コペン」用サスペンションキット登場! D-SPORTが提案する街乗りからサーキットまで対応する逸品を紹介します

ダイハツ車のカスタマイズアイテムなどを手がける「D-SPORT」。同社のアイテムラインナップに、車高調整式となる「S-SPECサスペンションキット」が加わりました。L880K、LA400K/A用でともに20万3500円(消費税込)となります。

 

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