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間に合うのか!? 日産「パルサーGTI-R」でパイクスピークに参戦！ 3度目の挑戦車両の現状を報告します
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TEXT: 青山義明（AOYAMA Yoshiaki） PHOTO: 青山義明（AOYAMA Yoshiaki）
日産パルサーは1978年から、22年間、5代にわたって生産された名車
ロールケージはインストールできており、これからもろもろを組み上げていく段階だという
パイクスピーク参戦経験の長い「サムライスピード」だが、目標タイムは「う～～ん……」とのこと
インパネまわりなどもパルサーのイメージを残したまま参戦する予定だ
純正形状を維持し、外観上の大きな変更はしない予定だという
GTI-Rは4代目のパルサーに設定されたホットハッチモデル。230ps を発揮する2.0Lターボエンジンに「ATTESA」フルタイム4WDシステムを備えている
エンジンをバラしてみたら、使えそうもないことが発覚し、一時は参戦見送りかという状況となったものの、エンジンが見つかり、何とかつながっている
現状、バラされた状態のパルサー。予定よりはだいぶ遅れている。気にはなるものの……
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