ついに「ジムニー」に5ドア登場！ 車名はスズキ「ジムニーノマド」に決定!! リアシートの広さは？ 剛性アップやハンドリングはどのようにしてチューニングした？
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TEXT: 加茂 新（KAMO Arata） PHOTO: 青山義明（AOYAMA Yoshiaki）
スズキ ジムニー ノマド：基本内装色は黒となる
スズキ ジムニー ノマド：2025年1月30日に発表された
スズキ ジムニー ノマド：腰部はサポートさせつつ肩まわりは動かしやすいようサポートレスに仕立てている
スズキ ジムニー ノマド：後席シートは2段階のリクライニング調整機能付き
スズキ ジムニー ノマド：荷室左側側面にラゲッジルームランプを追加。シエラ同様にアクセサリーソケットを装備する
スズキ ジムニー ノマド：荷室の左右にはM6のアクセサリー用ボルト穴が用意される
スズキ ジムニー ノマド：センターコンソールボックスに後席パワーウインドウスイッチを追加
スズキ ジムニー ノマド：MTの設定もある
スズキ ジムニー ノマド：内装はジムニー シエラと同じだ
スズキ ジムニー ノマド：ダッシュボードの右下にスイッチパネルを配置。デュアルセンサーブレーキサポート、車線逸脱警報のオン／オフを切り替えることができる
スズキ ジムニー ノマド：フロントガラスにはステレオカメラが備わる
スズキ ジムニー ノマド：センターフレームを延長し、センタークロスメンバーを追加している
スズキ ジムニー ノマド：エンジンはシエラと同じ1.5L 直4を搭載
スズキ ジムニー ノマド：タイヤサイズは195/80R15
スズキ ジムニー ノマド：リアハッチには専用のエンブレムを装着する
スズキ ジムニー ノマド：フロントサスペンションはコイルのばね定数を調整
スズキ ジムニー ノマド：ショックアブソーバーの減衰特性を最適化。スタビライザー系を拡大している
スズキ ジムニー ノマド：フロントブレーキにはベンチレーテッドディスクを採用
スズキ ジムニー ノマド：ATは各構成要素の高強度化をしている
スズキ ジムニー ノマド：AT車のインパネまわり
スズキ ジムニー ノマド：運転席まわりはシンプルな構成となっている
スズキ ジムニー ノマド：ホイールハウス開口部を直線化し乗降性に貢献
スズキ ジムニー ノマド：シートはファブリックを採用
スズキ ジムニー ノマド：ECMのチューニングでパワーアップを図る方法もある
スズキ ジムニー ノマド：4名乗車時の荷室床面長がシエラに対し＋350mm拡大した590mmに
スズキ ジムニー ノマド：後席の片側を倒すと長尺物も搭載できる
スズキ ジムニー ノマド：後席を倒せばより大きな荷物の積載も可能だ
スズキ ジムニー ノマド：リアラゲッジの下にはジャッキなどを搭載
スズキ ジムニー ノマド：2025年1月30日に発表された
スズキ ジムニー ノマド：シエラでは鉄板がむき出しだったが、クォータートリムを追加し快適性を向上した
スズキ ジムニー ノマド：2025年1月30日に発表された
スズキ ジムニー ノマド：ルーフもノマド用に新規で製作している
スズキ ジムニー ノマド：2025年1月30日に発表された
スズキ ジムニー ノマド：2025年1月30日に発表された
スズキ ジムニー ノマド：フロントグリルは5スロットグリルを採用している
スズキ ジムニー ノマド：パッと見た感じでは、シエラと同じように見えるがドアハッチの左下に専用エンブレムが備わる
スズキ ジムニー ノマド：ホイールベースは2590mmで、シエラより340mmも長い
スズキ ジムニー ノマド：2025年1月30日に発表された
四輪プラットフォーム設計部 コンベプラットフォーム設計課 係長 野添直人さん
四輪プラットフォーム設計部 シート設計グループ 係長 小西俊之さん
スズキ ジムニー ノマド：全長およびホイールベースは、シエラより340mm延長している
スズキ ジムニー ノマドの発売は2025年4月3日となっている
スズキ ジムニー ノマド：十分な3アングルと最低地上高（210mm）を確保し、本格的なオフロード性能を保持
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