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世界1周を7日+13時間で実現するメルセデスAMGのスーパーBEV「CONCEPT AMG GT XX」
投稿日：
TEXT: AMW PHOTO: Mercedes-Benz
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：イタリア南部のナルド・サーキットで地球1周８日間走行への挑戦が行われた
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：挑戦には2台のコンセプトAMG GT XXが投入された
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：F1級の関係者が参加して実証走行が行われた
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：空気抵抗係数0.19という恐るべきエアロダイナミクスを実現
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：リアに長いシルエットが300km/hで7日間13時間24分07秒の走行を支えた
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：特筆すべきは電気自動車による24時間走行記録の更新
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：フロントに1個、リアに2個のアキシャルフラックスモーターを搭載
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：低く構えたボンネット、サイドエアカーテン、フロントスプリッターなどが特徴
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：長くワイドなリアディフューザーなどで空力特性を高めている
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：エアロダイナミクス・バイ・ワイヤーという電気的整流技術を採用
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：セントラル・クーラント・ハブという独創的技術で熱を管理
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：搭載バッテリーは走行条件や気候に左右されないためサーキットでもパワーが落ちることはない
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：AMG本社、F1エンジン部門の技術者、ミシュランや急速充電機器メーカーがテストに参加
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：昼夜を問わず支援体制が敷かれ、合計25の長距離記録を更新
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：AMGのGT3レーシングチームの17名のドライバーがテストに参加した
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：21インチホイールはエアロブレードを装備
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：F1ドライバーのジョージ・ラッセルも偉大なチャレンジに参加
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：ドライブ前に関係者と談笑するF1ドライバーのジョージ・ラッセル
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：ドライブ前にモニターに見入るF1ドライバーのジョージ・ラッセル
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：戦闘モードに突入するF1ドライバーのジョージ・ラッセル
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：ドライバー交代でピットに滑り込んでくるコンセプトAMG GT XX
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：記録達成を託されたF1ドライバーのジョージ・ラッセル
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：リアに採用されたMBUX Fluid Light Panelに浮かび上がる24h
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：MBUX Fluid Light Panelが映し出す記録達成への意気込み
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：何度かの夜を徹しての走行を支えた一定の温度を常に保つバッテリー
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：鍛刀時間を走りきり、F1ドライバーのジョージ・ラッセルも充実の笑顔
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：F1ドライバーのジョージ・ラッセルも記録達成パネルへ直筆でサイン
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：従来の24時間EV最高長距離を約1500kmアップデート
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：「電動駆動時代においても技術的限界を超える挑戦こそAMGの使命」という関係者
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：車体側面の発光ペイントなどもコンセプトAMG GT XXの外装の特徴
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：テストコースには驚異の850kwの高出力充電を可能とする急速充電器を用意
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：オレンジの車体に映えるジョージ・ラッセルのコバルトブルーのヘルメット
メルセデスAMG コンセプトAMG GT XX：スポイラーレスへの提言と言えるフォルムは車体表面の気流を電気的に制御
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