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ボルボ「EX30」が大刷新！スポーツカーを凌駕する0-100km加速5.3秒のツインモーターAWDが新登場
投稿日：
TEXT: 橋本洋平（HASHIMOTO Yohei） PHOTO: 堤晋一（TSUTSUMI Shinichi）
EX30 Plus Single Motor：外観上の違いは18インチホイールが標準で、パノラマガラスサンルーフの設定はない
EX30 Plus Single Motor：タイヤサイズは225/55R18
EX30 Plus Single Motor
EX30 Plus Single Motor
EX30 Plus Single Motor
EX30 Plus Single Motor
EX30 Plus Single Motor
EX30 Plus Single Motor：ダッシュボードまわりの素材がデニムとシンプルになる
EX30 Plus Single Motor：フロントシートの調整はマニュアルになる
EX30 Plus Single Motor：シート地は低スタイル／ノルディコ・コンビネーション
EX30 Ultra Twin Motor Performance
EX30 Ultra Twin Motor Performance
EX30 Ultra Twin Motor Performance：タイヤサイズは245/40R20。シングルモーターのExtended Rangeは245/45R19
EX30 Ultra Twin Motor Performance：リヤバッジにツインモーター
EX30 Ultra Twin Motor Performance：インテリアはデコラティブ・パネル（パーティクル）
EX30 Ultra Twin Motor Performance：ガラスサンルーフはPlus Single Motor以外のグレードに標準装備
EX30 Ultra Twin Motor Performance：インプレッションをしたモータージャーナリスト橋本洋平氏。走りの腕前と分析力は絶品
EX30 Ultra Twin Motor Performance
EX30 Ultra Twin Motor Performance
EX30 Ultra Twin Motor Performance
EX30 Ultra Twin Motor Performance
EX30 Ultra Twin Motor Performance
EX30 Ultra Twin Motor Performance
EX30 Ultra Twin Motor Performance
EX30 Ultra Twin Motor Performance
EX30 Ultra Twin Motor Performance
EX30 Ultra Twin Motor Performance；センターコンソール前端には前席用のパワーウインドウスイッチが装着される。スイッチは2個だが切り替え式でリアウインドウの開閉も可能。ハーネスを短くする努力だ
EX30 Ultra Twin Motor Performance：リヤシート用のパワーウインドウスイッチ。センターコンソール後方に装着される
EX30 Ultra Twin Motor Performance：カップホルダーはスライド式（収納時）
EX30 Ultra Twin Motor Performance：カップホルダーはスライド式
EX30 Ultra Twin Motor Performance；ドアスピーカーを廃したフロントドア。エコな内装パーツを採用する
EX30 Ultra Twin Motor Performance：ドアハンドルはアルミ製。質感が高い
EX30 Ultra Twin Motor Performance：ボンネット下にはフタ付き収納スペースがある
EX30 Ultra Twin Motor Performance：フロントの収納ボックスは普通充電用ケーブルを余裕で入れられる容量
EX30 Ultra Twin Motor Performance：後席のシートバックは6：4分割可倒式
EX30 Ultra Twin Motor Performance：後席のシートバックは6：4分割可倒式
EX30 Ultra Twin Motor Performance：後席のシートバックは6：4分割可倒式
EX30 Ultra Twin Motor Performance：普通充電と急速充電（CHAdeMO）に対応する
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