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意外に知られていないFF駿馬！ 初の愛車マツダ「スピードアクセラ」を300psのクセつよ仕様に!?
投稿日：
TEXT: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki） PHOTO: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki）
マツダスピードアクセラ：オーナーのけーさん
マツダスピードアクセラ：ステアリングは、モモのボルクレーシング（350mm）
マツダスピードアクセラ：ペダル類にもスポーティーな趣を感じる
マツダスピードアクセラ：コックピット環境もスポーティーにな雰囲気がある
マツダスピードアクセラ：ステアリングは、モモのボルクレーシング（350mm）
マツダスピードアクセラ：シートはブリッドのZETA Ⅳをセレクト
マツダスピードアクセラ：純正の迫力あるボンネットダクトは、ターボ車ならではといえる
マツダスピードアクセラ：純正の迫力あるボンネットダクトは、ターボ車ならではといえる
マツダスピードアクセラ：偶然見かけて、一目惚れで購入したという
マツダスピードアクセラ：ホイールはアドバンレーシングRG-D2
マツダスピードアクセラ：偶然見かけて、一目惚れで購入したという
マツダスピードアクセラ：けーさんにとって初めてのクルマだという
マツダスピードアクセラ：ボディデザインの印象を崩さず低く見せるために、イージーリップを装着している
マツダスピードアクセラ：車高調はブリッツのZZ-Rをセレクト
マツダスピードアクセラ：ホイールはアドバンレーシングRG-D2
マツダスピードアクセラ：マフラーはHKSリーガマスタープレミアを装着している
マツダスピードアクセラ：吸排気の変更に加え、COBBアクセスポートV3というコンピュータでセッティングを行っている
マツダスピードアクセラ：偶然見かけて、一目惚れで購入したという
マツダスピードアクセラ：ボディデザインの印象を崩さず低く見せるために、イージーリップを装着
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