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人々の生活を変えたテクノロジーとイノベーションの米国歴史を展示！ 壮大なヘンリー・フォード博物館【クルマ昔噺】
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TEXT: 中村孝仁（NAKAMURA Takahito） PHOTO: 中村孝仁（NAKAMURA Takahito）
1962年のワトキンスグレンF1レースで公開された実動モデルのコンセプトカー、フォード「マスタングI」
1967年のル・マン24時間レースで優勝を飾ったフォード「マークIV」。左右で色が異なるスピンナーにも注目
ヘンリー・フォードがモータースポーツを宣伝に使うというアイデアのもとに作った最初のレーシングカー、フォード「999レーサー」
1953年にフォード創業50周年を記念して作られた「車輪の上の実験室」こと、フォード「X-100」
暗殺事件ののち、防弾ガラスやチタン装甲を組み合わせた特注トップが追加されたケネディ大統領のリンカーン
フォード「サンダーバード」のストックカー。館内にはこうしたレーシングカーの展示も数多く用意されている
透明なルーフが特徴的なバブルトップのリンカーン。アイゼンハワー大統領が使用したモデルだ
広大な館内には、アメリカの自動車文化を知るうえでも楽しいディスプレイが多数展示されている
車体の85%をアルミで作ったという、非常に珍しいピアースアローの車両
1939年に作られた史上初のプレシデンシャル・リムジン。ルーズベルトからトルーマン大統領へと引き継がれた
フォード製エンジンを搭載し、見事にインディ500で優勝を果たしたロータス「38」
レーガン大統領の暗殺未遂事件にも遭遇したリンカーン。ニクソンからブッシュ（パパ）まで、5人の大統領が使ったクルマである
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