「スカイラインの父」からの手紙 制限の中でこそ生まれた理想のスカイラインGT-Rとは？ 【櫻井眞一郎没後15周年特別寄稿vol.1】
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TEXT: 山崎真一（YAMAZAKI Shinichi） PHOTO: GT-R Magazine
わずか197台が生産されたケンメリGT-R。排気量2ℓのS20型エンジンを積む第1世代GT-Rの最後のモデルとなった
ハコスカGT-R。左がハードトップ（KPGC10）、右がセダン（PGC10）で、ともに「2ℓの枠の中で最高の性能を」という櫻井哲学を体現した存在だ
インタビューを受ける櫻井眞一郎氏。「GT-Rはスカイラインの集大成にすぎない」という信念は、没後15年を経たいまも色褪せない
カムカバーに「2000」の刻印が誇らしげなS20型エンジン。3連キャブレターを備えた直6 DOHCは160psを発生し、国内レースでの活躍に貢献した名機だ
歴代のスカイラインとともに収まる櫻井眞一郎氏。子どもたちを前にした父のような雰囲気がある。
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