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MAZDA（マツダ） 記事一覧

LEDバルブの製品カット

手軽に美しい輝きと明るさを手に入れる！ ヴァレンティ新作の「LEDバルブ」は純正からの交換にオススメです〈PR〉
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トヨタ「ハイエース」の注目「LED」アイテムとは？ ヴァレンティから発売中のハイビーム専用バルブとブラックリミテッドのテールランプに注目です〈PR〉
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「GR86」＆「BRZ」がシャープな目つきにグレードアップ！ ヴァレンティから最新機能満載のヘッドライトが登場しました〈PR〉
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ウェッズ創業60周年を飾るにふさわしい「F ZERO」シリーズの6作目が登場！「FZ-6」の削り出し鍛造だから表現できる機能美とは〈PR〉
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絶対王者のハコスカGT-Rを引きずりおろしたロータリーの最終兵器！　マツダの魂が込められたサバンナRX-3とは

1971年にデビューしたマツダRX-3。コスモ、ファミリア、ルーチェなどに次ぐロータリーエンジンを搭載している。2ドアクーペと4ドアセダンが用意された。モータースポーツでも活躍し、スカイラインGT-Rの連勝記録を止めたことも有名だ。同車をあらためて振り返ろう。
CLASSIC
スポーツカーのイメージカット

若者たちはイジくり倒して峠を駆け抜けた！　90年代の走り屋に愛されたクルマ５選

80年代後半から90年代前半は、魅力的なスポーツモデルが多数登場して若者を魅了した。それらのクルマたちはネオクラと呼ばれ、今では個体によっては新車価格以上の価格で取引されている。そんな、今から30年前の若者たちが熱狂したスポーツモデルを紹介しよう。
CLASSIC

スペシャルティカーの上を行く高級スペシャルティカーって何だ？　誰もが羨望の眼差しを向けた４台の懐かし国産車

1970年のトヨタ・セリカ以降の1970年代後半から1980年代にさしかかったころに、高級スペシャルティカーの静かなブームがあった。特徴は、贅を尽くしたクルマだったという。もう少し言い換えると、スポーティさよりも、大人のクルマという印象だった。振り返ってみよう。
CLASSIC

「赤」と「陸サーファー」がスターにのし上げた！　昔の若者が大好きだった５代目ファミリアとは

1980年に登場したマツダ・ファミリア。国産FF乗用車で月間登録台数ナンバー1をたびたび記録し、日本カー・オブ・ザ・イヤーの第1回受賞車にも輝いている。とくに赤いボディが人気で「赤いファミリア」の愛称でも知られている。同車の魅力をカタログで振り返る。
未分類
1990年前後のハイテク車載装備を振り返る

バブル時代はクルマだけじゃなく装備もぶっ飛んでた！　車載FAXまで存在した「キラキラハイテク」カーライフ

バブル景気が終焉を迎える直前、1990年前後の日本はクルマの世界もキラキラと輝きまくった時代だった。女子に人気のクルマは六本木では「六本木のカローラ」と呼ばれた赤いBMW 3シリーズ、やはりディスコも多かった赤坂あたりでは黒いサーブが幅を利かせていた。
CLASSIC

ニッポンのクルマ好きよ胸を張れ！　世界を揺り動かした日本の名車５台

自動車は、欧州やアメリカで進化・熟成し世界へ広まったと言ってもいいだろう。もちろん日本もだ。しかし、そんな日本が生み出したクルマで、世界の自動車メーカーに影響を与えたモデルも多く存在する。今回は、そのなかでも注目の5台をあらためて紹介したい。
CLASSIC
2005年～2015年まで販売された3代目（NC型）ロードスター

デカくて重いから不人気！　でもその分安い！　本気で走るならロードスターは「NC型」がイチオシだった

初代NA型から、NB、NC、NDと歴史を重ねてきたマツダ・ロードスター。歴代でもっとも大きく重く進化した3代目「NC型」ロードスターだけは異端児扱いで、中古車価格も100万円以下から選べる。ちょっと大柄だが、走りを楽しむなら選択肢としてはアリだ。
CLASSIC
1989年にデビューして33年、もはやクラシックカーの仲間入りした初代ロードスター

コンセプトがぶれずに４代目が販売中でも「初代人気」は衰えず！　新車価格超えの400万円物件もあるロードスターの愛されっぷり

昨今ものすごい勢いで価格が上昇している往年の国産スポーツカーたち。現在では同様のクルマが販売されていないため価格が上昇している面もある一方、今も同じコンセプトで作られた現行型があるのに価格が上昇している車種もある。その代表格がロードスターである。
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