サーキットで輝くことが最大の使命！ GT-RとフェアレディZへ50周年記念モデル誕生
「50周年記念車」が期間限定でついに登場 PGC10と言ってわかる人は、かなりの自動車マニアの方です。大方の人は「なんの暗号？」と思ってしまいますが、実はこのPGC10は1969年にデビューした初代日産スカイライン4ドア...
「旧車＞セダン」の記事一覧
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クルマ通ほど誤解している？ 正しいエンジンの始動方法とは
アクセルを踏みながらの始動は無用 かつて、ソレックスやウェーバーという「キャブレター」を採用した高性能エンジンが証だった頃、冷間始動（コールドスタート）させるには、一連の儀式があった。電磁式燃料ポンプの場合、ACCまでキ...
80〜90年代の日産車はよかった！ 「901運動で生まれた名車５選」
技術の世界一を目指し、評価を受けたモデルたち 901運動と聞いてピンと来る人は少ないだろう。1980年代に日産が「1990年代までに技術の世界一を目指す」という目標を掲げてクルマ作りに取り組んだ運動のことである。 日産社...
１代限りの珍車もあった「平成に名を残す国産セダン」傑作５台
バリエーションも豊かだった時代 日本では一部を除いてセダンは不人気という烙印を押されて久しい。しかし平成には魅力的なセダンが数多く存在していたのもまた事実。今回は、独断と偏見で”歴史に名を残す国産セダン...
横浜ゴムとミシュラン、往年の名タイヤを復刻させる理由とは
ユーザーの多くの声が反響されている「AUTOMOBILE COUNCIL2019（オートモビルカウンシル）」が4月5日（金）〜7日（日）の3日間、千葉県・幕張メッセで行われている。20世紀初頭のクラシックカーから21世紀...
バブルの象徴！ハイソカーブームなど20世紀を牽引したトヨタ車3選
50代以上の人たちが青春時代に憧れたクルマ 4月5日に千葉県の幕張メッセで開幕した「AUTOMOBILE COUNCIL 2019」（4月7日まで）。トヨタのブースでは、「Neo Classic 80’s」を...
自動車のハイパワー化は悪だった「馬力規制で飛躍した昭和のクルマたち」
規制突破に満ちた高度経済成長期 日本では、2004年まで国産車には「280馬力自主規制」という制約が課されていた。これは国土交通省（運輸省）が、パワー競争をする国産メーカーに待ったを掛けたような規制だった。ところが、それ...
嗚呼、懐かしのクルマ文化「昭和に流行ったカスタム＆スタイル」６選
現代では新鮮に映る当時モノ クルマに限らず、ファッション、髪型、食べ物などには流行がある。その当時はこのブームが一生続くのではないだろうかと思ったりするが、実際は流行というのは去るし、去ってしまうとこれがまた恥ずかしい…
