歴代開発陣が語るGT-Rが50年以上も愛される理由
この記事をまとめると 2019年にGT-Rが記念すべき生誕50周年を迎えた R's Meetingの会場に歴代Rの開発陣がゲストとして来場 伊藤修令氏、田口 浩氏、渡邉衡三氏、田村宏志氏が想いを語る
「旧車・クラシックカー＞セダン」の記事一覧
「旧車・クラシックカー」に関する記事の一覧ページです。AUTO MESSE WEBでは、自動車のカスタムやチューニング、キャンピングカーや福祉車等カーライフを充実させたい皆様への情報が満載です。
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これがホントにトラックメーカーのクルマ？ 「日野」の乗用車があまりにオシャレすぎる！
トラックの日野 エネルギー会社からの興業 トヨタ自動車のグループ企業である日野自動車は、トラック専業メーカーとしていすゞ自動車とトップ2の座についています。深夜ラジオ放送の『歌うヘッドライト（TBSラジオ）』のスポンサー...
まさに「戦闘機」と呼ぶに相応しい中身！ 歴代「インプレッサ WRX」が傑作揃いだった
この記事をまとめると モータースポーツで活躍したインプレッサ 名機EJ20エンジンを搭載 スバルのフラッグシップモデル「WRX」
激速ワゴンの存在を確立した立役者！ 初代レガシィは「歴史」も「中古価格」も強烈だった
新たな世界へと飛翔していったレガシィ 初代レガシィはSUBARUのフラッグシップモデルとして1989年に登場。セダンとワゴンの2つのボディ形状を設定し、それまでの主力車種であったレオーネの後継でありながら、オンロード性能...
セダン不人気時代でも「バカッ速」なら別！ 人気沸騰で中古価格高騰の「絶版セダン」３選
今なら間に合う中古車３大スポーツセダンとは 昨今、日本でもセダン離れが叫ばれている。かつては乗用車の定番と言えば独立したトランクを備えたセダンだったが、2000年代に入ってすぐのミニバンブームに続き昨今はSUVの人気が急...
いすゞの乗用車は第一号から神車だった！ 「ベレル」を生んだ圧倒的な技術力
戦前までは、トヨタや日産とともに自動車メーカーの“御三家”だったいすゞ 現在の国内マーケットにおいては、大型のトラックやバスの専業メーカーとなっているいすゞ自動車ですが、太平洋戦争が始まる前、国内のモータリゼーションがま.…
国産自動車メーカーで最古！ いまの「ダイハツ」しか知らない人には衝撃の「神旧車」たち
日本で最古参の創業自動車メーカー 67年にトヨタと提携、98年には連結子会社となったダイハツですが、創業は1907年と、国内の主要自動車メーカーでは最も古い歴史を持っています。そして現在でもトヨタグループの一員として軽自...
6年でわずか6000台！ 「売れなかった」悲運の名車「アルシオーネSVX」の高すぎる完成度
スバルのアルシオーネは幻のフラッグシップか スバル（旧・富士重工）が、プレミアムクラスのラグジャリークーペをラインアップしていたことをご存じだろうか。1991年から1997年までの６年間販売された、3318ccの水平対向...
