「古い車の税金が高い」は正しいか否か、厳しい日本の税金制度が意味するもの
旧車増税は日本だけの制度ではない 日本において車齢13年以上のクルマは自動車税や自動車重量税が重課される。いわゆる「旧車増税」と呼ばれる制度だ。これについて「古いものを大切にしないことを政府として良しとするのか」と憤る声.…
「旧車＞セダン」の記事一覧
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四十路以上のおじさん感涙「昭和＆平成の自動車デート文化」クルマ選びからドライブインシアターまで
クルマは男女の遊びで欠かせないツール「若者のクルマ離れ」という言葉は聞き飽きた感じで、もはや世代間に格差ありあり。それはそれでいいとして、じゃあ、それ以前でのクルマの扱いというか、存在ってどんな感じだったのだろうか。別…
車検や取り締まりでの苦労も懐かしい？ 平成ならではのドレスアップカスタム５例
試練を乗り越えるためのひと工夫 流行り廃りの激しいクルマのドレスアップ。単なるトレンドに加えて法律の緩和や強化もあり、ひと昔前によく見たパーツやカスタムが、絶滅危惧種と化した例も枚挙にいとまがない。人によっては懐かしい…
１代限りで消滅した｢小さな高級車｣ 時代を先取りした悲しき国産セダンを振り返る
高齢化社会の日本でブーム到来はあるか ボディサイズは小さくとも機能や内外装を上質にした｢小さな高級車｣、輸入車ではイギリスのバンデンプラプリンセスやベンツ190などの成功例もある。しかし日本車では、そういった目的として市...
愛車の部品が製造中止でもう乗れない！ 旧車乗りが純正よりも社外品をあえて選ぶ理由とは
製廃となった純正部品に変わる救世主 同じクルマに10年、20年、30年と乗っているとどんなに大事に扱っても、いろいろなところが摩耗したり、劣化したり、壊れたりしてくる。そうなると当然修理や補修をすることになり、部品交換が...
なぜ、売れなくなった？ セダンからスポーツカーまで、30年で変わった車種ジャンルの栄枯盛衰
平成はスポーツカーや高級セダンが百花繚乱 令和も2年に入ったが、中高年齢層のクルマ好きにとって、最も思い出深い時代といえば”平成元年から平成2年”だろう。西暦なら1989年から1990年であり、日...
昭和車が付けていた懐かしのステッカー９選 「有鉛」「OK」「排出ガス対策済」の意味は？
時代を感じさせる規制モノから性能アピールまで「ステッカーチューン」という言葉があるように、なにかしら貼りたいクルマ好きがいるものだが、その昔は純正状態でもいろいろなステッカー（シール）が貼られていたものだ。現在では車検…
日本の車検システムが厳しくなる!? アメリカ式からヨーロッパ式への移行で変わることとは
増加する公認車検取得の背景 クルマを所有している人には、切っても切れない「車検」の話。ノーマルで何もかもディーラー任せならいざ知らず、カスタマイズ好きならば”合法”と”非合法̶...
