「タグ: エンジン」の記事一覧

室内スペース確保に有利な前輪駆動ではなく、 高級車に後輪駆動(FR)が多いワケ

無駄で贅沢なことこそ美学 日本を代表する高級セダンのトヨタ・クラウンをはじめ、ドイツのプレミアムブランドであるBMWやメルセデス・ベンツの主要モデル、さらにはイギリスのロールスロイスやアメリカのキャデラックなど、国を問わ...

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限定35個! 初代マツダRX-7搭載のロータリーエンジンを1/6スケールで堪能する

買い得感を高めた精密エンジンモデル クルマの機械的な魅力というのは、エンジンに集約される。クルマ好きにとって、高性能かつメカニカルで美しいエンジンを眺めるのは至福のひと時。そうした真性のクルマ好きから高く評価されている…

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モーターは低回転から最大トルクを発生!それでも電動車が暴走しない理由とは

モーターに流す電気量でモーター出力を制御 東京・池袋でハイブリッドカーが起こした痛ましい事故などをきっかけに、電動車を危険視する記事もあるようだ。そこではモーターに電気が流れたときから最大トルクを発生するという特性を指…

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【海外試乗】なぜ日本で販売しない? マツダ・ロードスター最強2リッター仕様の骨太な走り味

軽快感の代わりに速さと扱いやすさを両立 日本において、マツダ・ロードスターのソフトトップ仕様のエンジン排気量といえば1.5リッターだ。しかし、海外に目を向けてみるとよりパワフルな2リッターエンジンを積んだモデルも存在する...

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クルマのエンジンを制御するコンピュータは劣化する!電機部品が液漏れしている可能性も

突然のエンジン不調は電気系不良の可能性大 一般財団法人 自動車検査登録情報協会によると、平成30年3月末の乗用車(軽自動車を除く)の平均使用年数は13.24年とのこと。乗用車の使用年数は徐々に伸びつつあるというがその一方...

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大衆車に高性能エンジンを搭載!ハイパフォーマンスを誇った名車5選

見た目は普通でもエンジンは高性能 現代のクルマ選びでは「環境」と「安全」がキーワードになっている。しかし、かつてクルマはパフォーマンスが最重視されていた。とにかく強力なエンジンを載せてほしいという市場からの要求が確実に…

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