愛車を壊さないために注意しておくポイント 　一般道よりも高いスピード領域で、コーナリングで身体にかかる“G”も桁違いに高かったりと、非日常のドライビングを満喫できるサーキット。走っている最中はテンションも上がりがちで、気 […]

できれば走行「前」「後」どちらも交換がベストだが… 　クルマ好きな大人の趣味として定着しているサーキット走行やジムカーナ練習会などの参加型モータースポーツ（以下、まとめてスポーツ走行）。公道では味わえない速度領域やコーナ […]

ド素人女子の「いきなりサーキットデビュー」記 　皆様こんにちは。70ランドクルーザーとキャンプをこよなく愛す、自動車ライターの矢田部明子です。そんなアラサー女子の私が、今回はNAPAC（日本自動車用品・部品アフターマーケ […]

危険な場所を見抜いて楽しく安全に走ろう 　“安全”と言われるサーキットにも、事故が起きやすいポイントはある。一般公道のように注意喚起の標識があるワケではないが、コースの作りから危険な場所を察知することは可能。大切なクルマ […]

タイヤが減らずドラテク向上にも最適 　日本の年間降水日数は軽く100日を超えている。せっかく参加したサーキット走行会なのに、雨だからと怖がってばかりいたらもったいない。逆に雨だからこそスキルアップできたり楽しめることもあ […]

「ショップの走行会」？　それとも「サーキットのスポーツ走行（枠）」？ 　これまた、誰が興味あるの？　というタイトルだが、サーキット未経験者さんにとっては、大きな悩みのひとつであることは間違いない。スポーツカーブームのなか […]

クルマを操作しているという味わいが深いMT車 　クルマを操る醍醐味を感じられるMT車。しかし操作をミスしたり何気ないクセが、意外なトラブルを引き起こす可能性もある。愛車を労わりつつサーキットを楽しむため、MT操作で注意す […]