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「オープンカー」の記事一覧

マツダ「NDロードスター」が好きすぎてオーナーズクラブまで立ち上げたオーナーのDIYカスタムが凄すぎる

息子のクルマ探しがきっかけで2023年式マツダ・ロードスターを購入したずっちゃんさん。車高調やレカロなどのカスタムはほぼ自身で施工。走りだけでなくアウトドアも視野に入れた独自の愛車ライフを紹介します。

リフレッシュついでにターボチューンで200ps!? 北米仕様マツダ「MX-5 ミアータ」が30年乗ってもトラブルフリーな理由とは?

福島県で開催されたオープンカーの祭典に、ひときわ目を引く1台が登場しました。玉上雅英さんが30年以上所有し続ける愛車は、北米仕様となる左ハンドルのマツダ「MX-5 ミアータ(NA系ロードスター)」です。フルレストアを経て200psへと進化を遂げ、なんと30年間ノートラブル! 平成から令和へ、そして父から子へと受け継がれる特別な1台の軌跡に迫ります。

魔が差して買ったスマート「ロードスター」は雨漏り、浸水、パーツ難のトラブル続き! オーナーの苦難を救う先人の知恵袋

220台超が集まった福島オープンカーフェスで唯一の参加車両だったスマート・ロードスター。国内販売台数わずか600〜700台という希少な輸入スポーツカーを10年以上愛用し続ける笹木敬さんに、雨漏り対策やホイール問題などリアルな維持の工夫を聞いた。

新型フェラーリ「アマルフィ スパイダー」日本初公開! 背反するふたつの顔を持つ最新フェラーリGTを徹底解説!!

2026年3月24日に東京・恵比寿でジャパンプレミアを迎えたフェラーリ アマルフィ スパイダー。640cvのV8ツインターボ、制動距離10m短縮、物理ボタン復活、13.5秒で開くソフトトップなど、先代ローマ スパイダーからの進化点を詳しく解説します。

購入価格より修理代が高い!? それでもベンツ「A124型カブリオレ」を18年愛し続ける理由

購入価格を上回る修理費用で新車の匂い!? 「最善か無か」で最善を選択し続けるワケ 新車価格1100万円の高級オープンカーを底値で買い、購入額以上の修理費をかける。なぜそこまでして直すのでしょうか。18年間、メルセデス・ベ […]

幻のボンドカーが復活? 最新技術で再現されたトヨタ2000GTのご機嫌仕様が完成!

オートサロンの会場にはさまざまなカスタムカーが展示されていますが、なかでも目立っていたのが、ボンドカーとして採用されたトヨタ「2000GT」のオープンモデルです。じつはこのクルマは愛知県のロッキーオートが現代の技術を使って制作したレプリカなのです。クーペだけでなくオープンモデルも選択可能。さらにオートマチックを選択することでイージードライブも可能となりました。気になる詳細を紹介します。

「妻は乗ってくれません(笑)」それでも最高!オースチン・ヒーレー「100-6」と楽しむヒストリックカー・ライフ

妙高高原の赤倉スキー場大駐車場で開催された「第3回スワップ&ミート・イン妙高」。毎回粒揃いの車種が集まることで知られるこのイベントに、今回も約50台のバラエティ豊かなエントラントが集まりました。そのなかでひときわ目を引いた1台が、"ビッグ・ヒーレー"の愛称で知られる英国スポーツカーの雄、オースチン・ヒーレー「100-6(ハンドレッド・シックス)」です。子育てという大きな仕事を終え、再びヒストリックカーの世界へと戻ってきたオーナーの愛情深いカーライフを紹介します。

北海道からフェリーで21時間!GR「コペン」でイベントに遠征した理由とは

独立してフリーランスとなり、「できることは、やれるうちにやっておきたい」との思いから北海道よりフェリーで21時間かけて遠征を決意。愛車のGRコペンは、テイクオフとTRDのエアロを組み合わせ、D-SPORTの車高調や補強パーツをフル装備した仕様です。雪の白をモチーフに、足元には白いエンケイPF05を装着。今後はバケットシートやステアリングを交換し、さらに走りを楽しみたいと考えています。
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