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「セダン」の記事一覧
最低地上高ゼロ「クラウン」に「セルシオ」のV8エンジンをスワップ! セダンなのに1人乗りの理由とは?
トヨタ「クラウン」に「セルシオ」のV8エンジンを搭載し、ほぼ地面に着地したスタイルにローダウン! エアロパーツが派手ではないので一見地味に見えてしまいますが、実は半端ないカスタムが施されていました。
41馬力アップ! BMW「M3 CS」はわずか30台のみ導入。約20キロのダイエット方法とは
BMW M社が手がけるハイパフォーマンスモデルのM3をベースとし、さらにサーキット性能を高めた高性能モデル「M3 CS」が誕生しました。世界限定1500台限定、国内限定30台の特別なモデルです。
BMW「2002ターボ」が50周年! 全世界にターボの新時代を巻き起こした名車を振り返ろう
2023年に記念すべき節目の年を迎える偉大な名車たちに想いを馳せつつ、それぞれのモデルヒストリーを辿るシリーズ。今回は、今を去ること半世紀前、1973年秋にデビューしたヨーロッパ車初の市販ターボ車、BMW「2002ターボ」をご紹介します。
Z世代が日産「スカイライン400R」に乗ってみた! セダンは古い? それともスポーティ?
世界的なSUVブームの中でトレンドから見放されているジャンルがセダン。とくに日本ではセダン離れが著しく、若者からしたら最も遠い選択肢かもしれません。いま一度セダンを見つめなおそうと、20代の若手ライターが日産スカイラインの現行モデル400Rに試乗してみました。
【各界著名人御用達!】メルセデス・ベンツ「Sクラス」の歴史は超高級車の歴史でした
ドイツを代表する自動車メーカーであるメルセデス・ベンツ。長い歴史のなかで、数多くのモデルが誕生しました。そのなかでも、フラッグシップモデルは最先端技術を投入して各界の著名人を魅了しています。歴代の最上級モデルやSクラスの歴史を振り返ります。
トヨタ「カローラ」より先にFF化された日産「サニー」には、「ファミリア」を意識した3ドアハッチバックもありました
日産を代表する大衆車といえばサニー。同車の転換期のひとつとなったのが、1981年10月に登場した5代目モデルです。ダットサンの名前が付かなくなり、FRからFFに変更するなど大きく舵を切っていました。あらためて同車の魅力を振り返ります。
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