レクサス「IS」の魅力を再検証！ 大幅改良のポイントと価格据え置きの秘密まで解説
レクサスが日本市場に導入された当初からラインアップされていた、コンパクトスポーツセダンが「IS」です。現在は2代目へと進化し、より走る楽しさが追求されています。そして、2020年11月にはフルモデルチェンジというべき大変身を遂げています。ISの魅力をあらためて解説していきましょう。
登場から1年、トヨタ「カローラクロス」の特徴を改めて検証！ SUVならではのデザインの魅力とは？
日本の大衆車として、長年幅広いユーザーのニーズに応えてきたトヨタ・カローラ。これまでにさまざまな派生車種が登場しましたが、初のSUVモデルとして「カローラクロス」が2021年9月に日本市場へ投入されました。内外装のデザインや安全性能など、カローラクロスを解説します。
ドライビング技術を磨くには「ブレーキ交換」から！ 初心者がまず「やるべきこと」と「やらなくていいこと」とは
愛車で非日常が味わえるのが、サーキット走行の醍醐味です。しかし、一般公道とは違う速度域で走行するため、サーキットならではのドラテクが必要となってきます。練習するにあたり、愛車を色々とカスタマイズしたくなりますが、最初は必要最低限でOK。どこから手を付けるべきか解説しましょう。
ナンバー付きの「86」「ヴィッツ」「N-ONE」のワンメイクレースが熱い！ 気軽にエントリーできる魅力がウケて注目集まる！
公道を走ることができるナンバー付き車両によるワンメイクレースが人気だ。話題のGR86/BRZをはじめ、多くのマシンによるレースが開催されている。その車種は軽自動車やコンパクトカー、輸入スポーツカーなどさまざまだ。過去開催されたものから今も続くカテゴリーまで紹介しよう。
「サニー」「シビック」「ハチロク」はいまだ現役！ 走り好きに愛されるベース車を振り返ろう
モータースポーツのなかでも、市販車をベースにしたカテゴリーは多くのレース好きを魅了しています。手に入れやすいマシンで、誰もがレーサーになれるのも魅力のひとつ。そんなレース好きに長年愛されている、モータースポーツベース車をあらためて紹介します。
【再検証】トヨタ「プリウス」よりも燃費がよかったホンダ「インサイト」どうして販売面で成功できなかったのか
日本を代表するエコカーであるトヨタ・プリウス。モーターとバッテリーを組み合わせたハイブリッドシステムで燃費性能を追求していましたが、プリウスの28km/Lという圧倒的低燃費を上まわる35km/Lを実現したのがホンダ・インサイトでした。そのこだわりをあらためて振り返りましょう。
