カーボンボンネットで本当にタイムアップする？ ドレスアップ以外のメリットを検証してみました
クルマ好きにとって、カーボン、チタン、アルミ削り出しといったマテリアルは特別な魅力があります。チューニングカーの場合、外装パーツのなかでもとくに大きく目立ちやすいボンネットをカーボン製に交換する場合がありますが、カーボンボンネットにはどんなメリットがあるのでしょうか。
雨の日の大敵、フロントガラスのギラギラの正体は「油膜」でした！ 簡単に除去する方法とは
フロントガラスに油膜がつくと、雨の日に対向車のヘッドライトなどが乱反射し、視界が悪くなります。そうした安全運転の大敵、油膜は放置せずにいち早く取り除くことが肝要です。除去する方法をいくつか紹介します。
「青春のスターレット」はコスパにすぐれた今でも忘れられない1台。90年代走り屋が夢中になりました
1990年代は走り屋向けのクルマの種類も豊富で、価格がお手頃でした。そんななか、とくにコスパが優れていたのが、トヨタの4代目スターレット＝EP82。1.3Lのスターレットは、トヨタの最安価車種のエントリーモデルとして、若いユーザーを支えてきました。同車を振り返ります。
トヨタ初の280馬力は「スープラ2.5GTツインターボR」でした。「R32 GT-R」や「Z32フェアレディZ」の陰に隠れた名車を振り返ります
国産スポーツカーの大きなビンテージイヤーは1989年（平成元年）でした。この年、国産ハイパフォーマンスカーは280ps（自主規制）時代に突入。日産フェアレディZに遅れることおよそ1年。トヨタが280ps戦線に送り出したのが、スープラ2.5GTツインターボRでした。
「銭ブル」「バリカン」「クジラ」あなたはいくつ分かる？ 愛称で呼ばれた懐かしのクルマとは
一部のクルマでは正式な車名より、愛称で呼ばれるクルマがいくつ存在します。今回は、愛すべき個性的なネーミングを持つクルマたちをいくつか振り返ってみます。
マツダ「サバンナRX-7」はグリーン！ 車名とリンクするボディカラー5色：黄、赤、青、橙で何を思い浮かべる？
あのクルマといえばこの色とすぐにイメージできる名車が存在します。例えば、ホンダ ビートといえばイエロー。ホンダNSXといえばレッドのように、定番のボディカラーがあります。ここではそうしたレアな車種にスポット当てて紹介します。
