「プシュー音」「ハの字タイヤ」！ 一大ブームを巻き起こしたクルマのなつかしカスタム４つ
ファッションなど人気アイテムが次から次へと登場し、時代時代で流行りがあるもの。それは、もちろんクルマ業界にも存在し、チューニングパーツなども大流行したアイテムが存在している。今回は、平成の前半に流行った代表的なアイテムを4つ紹介していこう。
イジって上のクラスをカモりまくった！ かつて走り屋が熱狂した弾丸ハッチ「EP82スターレット」
90年代はチューニングベース車が豊富で、いまも多くのファンを魅了している。今風に言えばホットハッチとなる、1.3Lターボエンジンを搭載したEP82型スターレットも当時人気だった車種だ。今回は全盛期のチューニングメニューなどを振り返ってみたい。
安くて軽い！ 軽でサーキットを走るならまさかの「商用グレード」がオススメだった
サーキット専用車のベース車を選ぶなら商用グレードがオススメ。理由は軽くて、速くて、価格が安いこと。L275ミラで車重を比べると乗用に対して商用は40kgも軽量だ。ただし、商用グレードは過走行などで酷使されている場合もあるのでクルマの状態をしっかりチェックしたい。
安物買いの銭失い確定！ ケチると痛い目をみるカスタムパーツ５つ
チューニングはお金がかかるもの。少しでも節約したいと、誰もが一度は思うことだろう。しかし、だからといって値段につられて安価な海外製や中古品に手を出すと、痛い目を見てしまうことがある。そこで、ケチらないほうが安心できるパーツをあらためて紹介していこう。
「ガタピシ」チューニングっていつの時代の話？ いまどきの「快適で速くなる」自動車改造のワザ
その昔はチューニングカー＝乗り心地が悪くて扱いにくいといったレッテルが貼られていた。しかし、チューニングパーツは進化しており車高調でも乗り心地は快適で強化クラッチですらノーマル感覚で操作できるモノも登場している。そんな最新チューニングパーツ事情を紹介する。
間違えて憶えてる人多数！ クルマ好きでも曖昧な「誤用の多い」チューニング用語５つ
クルマのチューニング用語は難しい。ビギナーだけではなく、中～上級者も意外と勘違いをしている人が多くいる。クルマ仲間との会話などでうっかり間違えたり現地で恥ずかしい思いをしないよう、とくに紛らわしい用語をいくつかピックアップしてみたい。
