レースは終了してもクルマは死なず！ 腕磨きには「中古ワンメイクレースカー」が圧倒的にお得だった
同一車種で争うワンメイクレース。参戦するためのベース車は、メーカーでコンプリートカーとして販売される。最低限必要なものが装備されているので、レースに参戦しなくても中古で買ってサーキット走行を楽しむのは、改造費も抑えられてお得なのでは？ 実際はどうなのか解説する。
意識のない無自覚違反多数！ 取り付け要注意のカー用品３つ
安全運転のために取り付けたカー用品でもじつは違反になる場合がある。意外なところではドライブレコーダーがそれだ。ほかにもバケットシートやナンバーフレームも適正な製品を購入した上で正しく取り付けないと道路車両運送の保安基準に抵触することがあるので注意したい。
軽なら5万円でカンタンに馬力アップ可能！ ターボ車の特権「ブーストアップ」の魅力
チューニングによってカンタンにパワーアップできるターボ車。その第一歩として手軽に始められるのがブーストアップだ。軽自動車なら10万円以下で15psアップも可能だ。最新のブーストアップ事情について、あらためて解説していこう。
「車高調」は宝の持ち腐れな人だらけ！ 調整できるのに「買ったまま」の減衰力で乗るのは愚の骨頂だった
足まわりをイジるといえば、定番なのが車高調整式サスペンションの導入だろう。その多くは、減衰力調整機能が備わり、乗り心地や運動性能の向上を図ることができる。しかし、装着してから一度も変更したことがないという人も多いのではないだろうか？ セッティング方法を解説する。
なんといまでも生産していた！ 「エクイップ」「ロンシャン」「アパッチ2」オヤジ感涙の昭和の人気ホイール７選
今も昔もクルマを購入したらまずはホイール交換をして足元をキメるのがお約束だ。ここ数年、ネオクラシックがブームとなり、ホイール業界も1980〜1990年代の懐かしモデルを復刻し販売している。ここでは、各ホイールブランドから発売されている復刻モデルをいくつか紹介をしていこう。
ライセンス不要の草レースか？ JAF公認の入門レースか？ 初心者がチャレンジするなら正解はドッチか多方面から考えてみた
レースなどのモータースポーツは、プロドライバーだけが参加できるのではなく、初心者でも参加することは可能だ。競技ライセンス不要な草レースのほか、競技ライセンスが必要かつルールも厳格な公認レースなどさまざま。それぞれのメリット・デメリットを解説しよう。
