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まさに「下町のフォーミュラカー」! 実は「レンタルカート」こそ運転が上手くなる「近道」だった

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TEXT: 藤田竜太(FUJITA Ryuta)  PHOTO: 雪岡 直樹/Auto Messe Web編集部

レンタルカートの魅力は手ぶらで行けること

 例えば東京23区内にある「シティカート」では、30分/4500円~で乗り放題というプランがある。ヘルメットやグローブも無料で借りることができ、手ぶらで走りに行くことができるのが魅力。東京都足立区にあるシティカート

 また、関東のカートコースの名門、新東京サーキットでも同じようなプランがあり、さらに6名以上集まれば、貸し切りでエンジョイカートレースも楽しめる。内容も本格的で、練習→予選→決勝レース→表彰式までセットとなり、ひとり7000円~とリーズナブル。もっと本格的なチャレンジカップや、4時間耐久レースなどにもレンタルカートで参戦できる。新東京サーキットのホームストレート

利用頻度が高いならレーシングギアを揃えて参加するのもアリ

 レンタルとはいえ、ヘルメットやレーシングスーツ、グローブ、レーシングシューズ、セッティングツールは自前で用意して、熱心に取り組んでいるドライバーも少なくない。ドライビングスキルやレースの駆け引きを学ぶにはもってこいの環境なのだ。利用頻度が高ければレーシングギアを揃えるのもオススメする

 モータースポーツビギナーはもちろん、それなりのキャリアがある人でも、あらためてレーシングカートで走り込むと発見も多く、ハマること間違いなし!仲間内で参加すると楽しいこと間違いなし

 何事もスキルアップの要諦は数をかけること。根気と努力のみが凡人を非凡にするただひとつの道といわれるが、レンタルカートなら楽しみながら、しかもリーズナブルに多くの経験が積めるはず。レンタルカートならリーズナブルに多くの経験が積めるはずだ 近くのレンタルカートコースを探して、「他人が10周したら、自分は100周する」という意気込みで、ドラテク磨きに精を出してみてはどうだろうか。

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  • モータリング ライター。現在の愛車:日産スカイラインGT-R(R32)/ユーノス・ロードスター(NA6)。物心が付いたときからクルマ好き。小・中学生時代はラジコンに夢中になり、大学3年生から自動車専門誌の編集部に出入りして、そのまま編集部に就職。20代半ばで、編集部を“卒業”し、モータリング ライターとして独立。90年代は積極的にレースに参戦し、入賞経験多数。特技は、少林寺拳法。
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