ポルシェ「911 ダカール」でオフロードへGO！ 「ウラカン ステラート」といい、スポーツカーのオフロード化がトレンドになる！
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TEXT: iconic PHOTO: Porsche AG.
日本国内での予約受注も開始されており、車両本体価格は3099万円
前後バンパーやサイドシルにはプロテクションが備わっている
ダウンフォースを発生させるCFRP製の固定式リヤスポイラーは高速走行時活躍する
アルミニウム製ルーフバスケットをオプションで用意
シェイドグリーンのステッチを施したRace-Texトリムが標準採用される
ルーフバスケットの代わりにルーフテントも用意されている
ドライビングモードには「ラリーモード」と「オフロードモード」を設定
タイヤは専用に開発されたピレリ スコーピオン オールテレイン プラス
ボディサイドには1から999まで好きな番号を選択できるゼッケンナンバー
リヤには911 Dakarのエンブレムが、室内にもシリアルナンバーの入ったアルミ製プレートが備わる
911カレラのスポーツシートサスペンション装着車を50mm上回る高さ
ロサンゼルスモーターショーにおいてワールドプレミアした「911 ダカール」
ロサンゼルスモーターショーにおいてワールドプレミアした「911 ダカール」
1984年のパリ−ダカールラリー優勝車をイメージしたデザインパッケージ（433万7000円）が用意されている
ラリーモードはグラベル、マッド、ウエットグラスに対応、オフロードモードは砂丘などの過酷なルートに挑むためのモードだ
標準モデルのツートンカラーとラッピングはポルシェ初となる
このデザインパッケージ以外にも、1971年、1974年、1978年の東アフリカ・サファリラリー参戦マシンをイメージした3種類のステッカーセットも用意される
寒冷地テストの様子
オフロードでのテスト風景
オフロードでのテスト風景
オフロードでのテスト風景
オフロードモードは、難易度の高い地形や砂地でトラクションを最大限に引き出すモード
タイヤの空転を約20%許容するラリーローンチコントロールも備わる
1984年の「パリ−ダカールラリー」における総合優勝を想起させるカラーリング
1984年のパリ−ダカールラリー優勝車をイメージしたデザインパッケージがオプションで用意される
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