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「押してはいけない」VW新型「ゴルフR」のスイッチとは？プロドライバーが腰を抜かしかけるほどの取扱注意物件でした

投稿日：2022.12.24

TEXT: 木下隆之（KINOSHITA Takayuki） PHOTO: 神村聖

新型ゴルフRのコクピット

ステアリング左の「R」ボタンを押すと瞬時にレースモードに切り替わる

パドルはGTIよりも大きいサイズを装着

ゴルフRのペダル

10.25インチの液晶デジタルメーターには「R」の文字。表示は様々なスタイルに切り替え可能。これはコンフォートモード

スポーツモードとレースモードは青がテーマ色

カスタムモードはオレンジ色

ドライビングプロファイル機能の選択画面

ドライビングプロファイル機能の選択画面

レースモードはR専用だ

オプションのアダプディブシャシーコントロール「DCC」装備車では、カスタムでサスペンション調整まで可能になる

センターコンソール前方にはスマホ充電とUSB端子が備わる

シフトセレクター周辺はシンプルな構成

R専用のファブリック＆マイクロフリースシート

ブルーで「R」の字が刺繍される

後席もテーマカラーはブルー

ラゲッジルームの容量と使い勝手は通常モデルのゴルフ同様

6：4の分割可倒式

後席を全て倒した状態

わかりやすい「やる気感」をアピールしない、おとなしめの外観

ヘッドライトから横に伸びるブルーのラインが「R」のアイデンティティ

ノーズの「R」エンブレムも控えめ

R専用バンパーは空力性能を高める形状だがルックス的な主張はGTIより控えめだ

ドアミラーは専用のマットクローム

試乗車のタイヤはオプションの235/35R19。標準仕様では225/40R18を履く

先代より1インチ拡大した18インチブレーキシステムを採用

おとなしめのルックスに4本出しマフラーが不穏な性能を予感させる

ゴルフRのテールランプ

ピアノブラックのリアディフューザー

2.0L直4ターボは320ps／420Nmと史上最強スペックを与えられる

フル過給が始まると、ドカンとパワーが炸裂する

新型ゴルフRは言わば、分別ある大人のホットハッチ

新型ゴルフRのスペック表

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