【深読み】ランボルギーニ「ウラカン ステラート」はなぜ市販化されたのか？ ヴィンケルマンが復帰したのがきっかけだった!?
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TEXT: 西川 淳（NISHIKAWA Jun） PHOTO: Automobili Lamborghini S.p.A.
0−100km/h加速は3.4秒、最高速度260km/hとされた
トラック幅はフロント30mm／リア40mm広げられている。リアにはメカニカルセルフロックデフを装備する
車高をベースのウラカン EVOより44mm高く設定することで、サスペンションの移動量を確保
エンジンは最高出力610hp・最大トルク560Nmを発生する5.2リッターV10を搭載し、駆動方式は4WDとなる
リアフード上には、ダストの多いダートなどでも空気をエンジンに効率よく送れるエアインテークが設けられている
19インチホイールを装着。タイヤサイズは235/40R19（フロント）、285/40R19（リア）となる
メーターにはピッチロールインジケーター付きのデジタル傾斜計、コンパス、地理座標測定器、ステアリング角測定器など、オフロード走行に特化した機能も採用
インテリアデザインはベースモデル同様となる
ウラカン ステラートのスケッチ
ボディサイズは全長4525×全幅1956×全高1248mm、乾燥重量は1470kg
スポーティというコンセプトに新たな解釈を加え、新たなドライビング体験を生みだすという
エクステリアにはボディプロテクションを装着、強化されたサイドシルやホイールアーチなどが加えられた
車両マネージメントシステムのLDVIは最新スペックを最適化。走行モードにはローグリップ状態で用いるラリーモードが加えられている
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