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25歳、車高短「シルビア」乗りがアバルト「500」に乗り換えた理由は？ すべては彼女の気を引きたい一心でした
投稿日：
TEXT: AMW 竹内耕太（TAKEUCHI Kota） PHOTO: AMW編集部
1974年式フィアット500R。フロントフェイスは前モデル500Fのものに換えてある
エンブレムはアバルトに交換
いずれホイールのリムを白く塗りたいとのこと
マフラーは2本出しに換えてある
過去に内外装ともリフレッシュ済みでインテリアもクリーンな状態
シンプルきわまるヴェリア製スピードメーター
ノンシンクロゆえのダブルクラッチが楽しいという
ダッシュの下にドリンクホルダーを付けている
マグネットで付ける丸い温度計＆湿度計が500のインテリアにはよく似合う
オーディオ、USB端子、さらに扇風機と、快適装備も充実!?
1972年の500Rでエンジン排気量は499.5ccから594ccへアップした
デジタル全盛の今だからこそ500の素朴なコクピットが魅力的
1974年式フィアット500Rとオーナーの抹茶さん
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