610馬力！ BMW「M3ツーリング」をACシュニッツァーが早くもカスタマイズ。エンジンチューニングは2ステージあります
投稿日：
TEXT: 山崎元裕（YAMAZAKI Motohiro） PHOTO: AC Schnitzer
車高はフロントのみ15～20mmのローダウンが可能だ
フロントには左右に2本のスプリッターが装着される
軽量構造の「AC1」ホイールは前後ともに20インチ径を採用
リアにはカーボン製ディフューザーを装着する
軽量構造の「AC3」ホイールは前後ともに20インチ径を採用
フロントにブラックのリップスポイラーを装着する
ホイールのブラックはオプション設定となる
オプションカラーのブラックホイールを装着するだけでクルマの雰囲気が一気に変わる
ボディにはサイドスカート プロテクション・シートが奢られる
リアスカートにもプロテクションシートが装着される
リアのルーフスポイラーは＋20kgのダンフォースがかかるようになっている
ボンネットにはふたつのダクトが開けられる
フロントフェンダーのカーボンディフレクターは左右に2本ずつ装着される
ACシュニッツァー・ツイン・スポーツ・リアサイレンサーのテールパイプ径は110mmと迫力は十分
フロントにブラックのリップスポイラーを装着することで迫力が増す
フロントカナードを装着すると＋40kgのダウンフォースがかかる計算になる
セダンと同様に迫力のあるリアスタイリングになっている
カーボンパーツを使用することでリアまわりに迫力が増す
リアタイヤ前にはACシュニッツァーのステッカーが装着される
リップスポイラーにスプリッターが装着されるだけで雰囲気が変わる
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