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約9000万円で落札！海外に流出したトヨタ「2000GT」のオーナーはほかに2台所有。その理由はトヨタディーラー創業一族だからでした

投稿日：2023.03.16

TEXT: 古賀貴司（自動車王国） PHOTO: Courtesy of RM Sotheby's

ウッドのインストゥルメントパネルはヤマハの技術が生かされている

スピードメーターは250km/hまで刻まれていた

インパネに合わせ、ステアリングもウッドを採用している

トランスミッションは5段MT

サイドブレーキはスティック式だった

助手席には社外製のクーラーが取り付けられている

シートに座ったままタバコの火が消せるほど低かったドライビングポジション

リクライニング・バケットシートを採用していた

ドアの内張りには、ドアオープナー、ウインドウレギュレーター、シガーライターに灰皿もドアに装備していた

ダッシュボードに並ぶ7つのメーターが特徴的なインパネ

チャイニーズアイと呼ばれたサイドウインドウのラインも美しい

リアにはトヨタ2000GTのエンブレムが装着される

前期型のトヨタ2000GTは、フェンダーに装着されているリフレクターが小型になっている

日本で初めてリトラクタブルヘッドライトを採用した

砲弾型のミラーに、七宝焼のエンブレムを採用

当時としては珍しいセンター出しのデュアルマフラーを採用

給油口は左リアにある

ホイールはマグネシウムホイールを装着

エンジンルームに備わるメーカーズプレート

エンジンルームに備わる型式プレート

トヨタ2000GTのヘッドカバーは結晶塗装になっている

トヨタ2000GTのエキゾーストマニホールド

ボンネットの裏側もレストアが施されている

トランクスペースも新車同様の仕上がりとなっている

トヨタ2000GT Repair Manualも付属される

流れるような美しいデザインが特徴的なトヨタ2000GT

ロングノーズ&ショートデッキという当時のスポーツカーの法則にのっとったデザイン

前期型のトヨタ2000GTはフォグランプが大きい

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