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平成の「走るラブホ」ホンダS-MXは本気の恋愛仕様だった！オプションのカーテンにあったポケットの使いみちとは？

投稿日：2023.04.11

TEXT: 青山尚暉（AOYAMA Naoki） PHOTO: AMW編集部

車内をセミダブルベッド化できるため「どこでもラブホ」が可能だった

ホンダS-MXのラゲッジスペース

S-MXのシートアレンジ

前後のシートにはオレンジシート地が採用された

大型フロントベンチシートは、運転席と助手席が別々にリクライニングする

300mmのロングスライドをするリアシート

後席を一番後ろまで下げた状態

コラムシフトを採用していた

四角く切り取ったインストルメントパネル

運転席の横にサイドブレーキが装備されていた

通常グレードとローダウン仕様

エンジンは2L 直4DOHCを搭載

車高を15mm下げ、フロント／リアアンダースポイラーにサイドスカートを採用したローダウン仕様

四角いボディに厚みのある大きなフロントマスクが特徴的だった

4WD仕様もあった

初代ステップワゴンのように誰もが乗りやすいフツーさが特徴だった

ローダウン仕様のS-MX

サテンシルバー・メタリックを纏った標準仕様

タイヤサイズは195/65R15

低床フラットフロアにより、室内スペースを最大限に確保していた

マフラーは右側のバンパーを切り欠き出していた

ボディサイズの全長は3950mm

全幅は1695mm、全高は1750（ローダウンは1735）mmとなっていた

テールランプは縦型を採用

車高を15mm下げたS-MXのローダウン仕様

ローダウン仕様と純正仕様

1996年に登場したホンダS-MX

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