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不安だった「スバル×MT」も慣れれば平気！「BRZ」は峠やサーキットで走りたくなる1台でした【AMWリレーインプレ】

投稿日：

TEXT: AMW 米澤 徹（YONEZAWA Toru） PHOTO: AMW 米澤 徹

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ブラック基調のインテリアは、Sグレードのみシートに赤いラインが入る

個人的にはクラッチペダルの反発力が大きいと感じた

ヒール＆トゥは、アクセルペダルが奥まっているので決まりにくい

シフトフィーリングは気持ちよかった

操作系スイッチはセンターに集約している

スバル初の7インチTFTカラー液晶にLCDセグメント液晶を組み合わせている

赤いステッチが入るサイドブレーキ

メーターバイザーにはソフトな表皮巻きを採用

水平基調なダッシュボードのおかげで、視界良好

トランスミッションはMTで6速を採用

Sグレードにはアッパードアトリムにブランノーブ表皮巻きを採用

ウルトラスエードのフロントスポーツシート

リアには2名乗車することができる

パワーウインドウスイッチはドアトリムの手を置いたところにある

新開発の2.4Lエンジン

最高出力は235ps、最大トルクは250Nmを発生する

VDA法で237Lの荷室スペースを確保する

フルLED化ヘッドライトを採用

フロントフェンダーに大きく開いたエアアウトレットは空力性能にも貢献している

フロントバンパーダクトも空気抵抗を軽減させる

フルLED化によって小型化されたテールランプ

リアにはシンプルにスバルとBRZのみエンブレムが装着される

ボディカラーはイグニッションレッド

リアから見たスタイリングはスポーツカーという言葉がピッタリなほどカッコいい

ダックテールを採用したことで、どこかヨーロッパ車を想像させる

全長は4265mm

SUBARU BRZのSグレード

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