BMWアルピナの最終進化形クーペGT「B8グランクーペ」は、ワインのごとく熟成されていました！ 深化のほどをレポートします
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TEXT: 武田公実（TAKEDA Hiromi） PHOTO: 神村 聖
BMWアルピナ B8グランクーペは2021年3月にワールドプレミア
1年後の2022年3月には、BMW 8シリーズのLCI（マイナーチェンジ）にともない、早くもB8グランクーペがアップデートされた
キドニーグリルのデザインが刷新され、光ファイバー技術を用いた「BMWアイコニック・グロー」によって煌びやかに光らせることも可能となった
「BMWアルピナ」としてはおそらく最後のモデルのひとつとなる
タイヤは前245/35R21、後285/35R21のピレリPゼロ
4輪駆動かつ、新世代の4輪操舵システム「インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング」もデフォルトとして装備されている
車両重量は2140kgにも及ぶが、エンジンのパワー／トルクはそれを補って余りあるものとなる
この代のB8は、BMW「M8」と直接バッティングする2ドアクーペやカブリオレの設定はなく、4ドアのグランクーペのみのラインアップとなった
巡航最高速度については324km/hを標榜。0-100km/h加速タイムは3.4秒と公表されている
最先端のナビゲーションやインフォテイメントシステム「BMWドライビング・アシスト・プロフェッショナル」などの運転支援システムも最新化されている
ラヴァリナ・レザー仕立ての上品かつゴージャスなインテリア
サラリとした肌触りの本革シート
V型8気筒4394cc＋ツインターボのN63型ガソリンエンジン。最高出力は621ps、最大トルクは800Nmをマークする
「アルピナ・スウィッチトロニック」8速ATを介して4輪を駆動する
全長5090mm×全幅1930mm×全高1430mmと、数世代前の「7シリーズ」にも匹敵するグラマラスボディ
BMWアルピナ B8グランクーペのLCI（マイナーチェンジ）版が日本上陸
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