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バブルな日産「NXクーペ」はロールス・ロイスしかない装備を搭載！ 未来志向の自称タイムマシンでした【カタログは語る】
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TEXT: 島崎 七生人（SHIMAZAKI Naoto） PHOTO: 島崎 七生人／Lotus Cars
タイプSはハードサスペンションが標準、オプションで電子制御のスポーツオートサスが選べたほか、フロントビスカスLSDが標準装着された
贅沢にもTバールーフ仕様も用意された
ベースとなった7代目サニーとは2430mmのホイールベースが共通なだけで、ルックス上は何ひとつ共通部品が見当たらない
搭載エンジンは1.8L、1.6L、1.5Lと、今から考えると比較的豊富に設定されていた
インテリアは、インパネなどはセダンのサニーとほぼ共通。ただし乗車定員はクーペということで4名
「ハイテク感覚のデジタルメーター」なども備えた
1992年1月以降の後期型ではバンパー～ボディに走るモールが黒からボディ同色に変更されている
カタログは縦長のあまり見かけない判型で、赤と黄色の地色どちらも表紙の体で作られていた
ドアを開けたところにフタを開けて傘を収めておける専用のスペースも
1990年デビューの日産NXクーペのカタログ
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