トヨタ「GRヤリス」をトムスが本気で仕上げたら…？ コンプリートカー専用タービン＆ECUがスゴすぎました【デモカー試乗】
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TEXT: 加茂 新（KAMO Arata） PHOTO: 宮越孝政
GRヤリスのトムスコンプリートカー。車両本体価格は829万円～（消費税込／オプション込み参考価格）
すでにGRヤリスを所有するオーナーであればトムスに入庫してコンプリートカーとして仕立ててもらうことも可能だ
トムス製のフロントバンパー、フロントディフューザー、カナードを装着
迫力と空力効果をアップするリアルーフウイングもトムス製
カーボンのミラーカバー
サイドディフューザーもトムス製
トムスのリアバンパーダクト
エキゾーストシステム「トムス・バレル」とリアアンダーディフューザーを装着
TOM'Sのエンブレムもカーボン
トムスオリジナルの鍛造アルミ1ピースホイール。タイヤは前後ともPOTENZA RE-71RS（255/35R18）
本格的なサーキット走行から街乗りまで幅広く対応できるタイヤをチョイス
トムスオリジナルの車高調、Advoxサスペンションシステムを装着
バネレートはフロント13kg/mm、リア14.5kg/mm
しなやかでありながらしっかりと初期から減衰力も出ているのでステアリングの切り始めの反応の良さが心地よい
オリジナルのハイフロータービンを装着し、それに合わせてECUを書き換えてセット。300ps／43kgmを実現している
インテリアもカーボンステアリングをはじめ、トムスのGRヤリス用アイテムが奢られる
インナードアハンドルカバーとドアスイッチパネルカバーもカーボン
スカッフプレートもカーボン製
エアコンダクトカバーもドライカーボンで高級感を演出
エンジンスタートボタンもTOM'Sに
なめらかなタッチのカーボンシフトノブ
ブレーキはブレンボ製キャリパーをフロント6ポット、リア4ポットで装着し、極めて気持ち良いタッチを実現
低回転から全域でトルクフルになっていて、乗りやすさが感じられる
気持ちよさがアップしていて、それでいてトルクもパワーも明らかに向上。サーキット専用ではなく、ぜひ街乗りで楽しみたくなる特性だ
足まわりがコントローラブルでしっかり止められる自信が生まれるからこそ、存分にアクセルを踏むこともできる
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