2年はさんで復活したZ33「フェアレディZ」はアートな1台！ 日産の復活の時期に生まれた意欲作でした【カタログは語る】
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TEXT: 島崎 七生人（SHIMAZAKI Naoto） PHOTO: 島崎 七生人
2002年7月版のZ33フェアレディZの最初のカタログ。これは半透明の樹脂製ケースに入れられたリミテッドパッケージ
2000年9月に4代目Z32型が販売終了となり、そこから2年弱のブランクを置いての復活となった
イメージカラーはダイヤモンドシルバーだった
クールな体裁のカタログ
先代のZ32型以上に、Z33型が走りのみならずアートな領域での魅力も訴求してきたことを思わせた
パーツやディテールをアップで撮ったカットをビジュアルに多用
グローバル市場を意識したデザインを打ち出していた
大胆なデザインのドアノブもカタログで大きく見せられている
エンジンは新開発の3.5LのV6、VQ35DE型を搭載
フラットライドにより目線が動かされず繊細なドライビング操作ができることが開発目標のひとつ
高速走行、コーナリング中、加速またはブレーキングでも荷重変化が最小限なパッケージとしていた
2003年10月には、同年7月に北米市場にひと足早く投入されたロードスターが発売となった
ロードスターには世界初だったワンレバー3ロック式の電動開閉機構を採用
パーツやディテールをアップで撮ったカットをビジュアルに多用
前軸：後軸重量配分＝53％：47％を実現
サスペンションは前後とも鍛造アルミパーツを採用したマルチリンク式とし、プロペラシャフトはカーボンFRPとしていた
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