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創刊と同時に導入し29年45万キロ走破！「R32VスペII」号はGT-Rマガジン編集部の象徴です
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TEXT: GT-Rマガジン編集部（GT-R Magazine） PHOTO: GT-Rマガジン編集部
現在はニスモのコンプリートエンジン「S2」を搭載している
数々のテストをこなしているうちに紛失してしまった純正17インチアルミホイールは、フルレストア時に新品をオーダーして装着した。ブレーキはBNR34純正を流用している
純正カセットデッキを創刊時から交換せずに愛用している。変更点はニスモホワイトメーターとGT-Rマガジンオリジナルのステアリングとシフトノブ、BNR34流用のアルミペダルだ
フルレストア終了時に箱根のワインディングで走りを堪能した
エアロパーツなどは装着せず、フロントリップもボディ同色とせずに運用している
流麗なリアビューも32の魅力のひとつ
マフラーは出口形状を純正風にこだわったGT-Rマガジンのオリジナル
内装はニスモ大森ファクトリーにてブラックアルカンターラのオリジナル表皮に張り替えている
フルレストア直後、万全の対策を施して雪道ロケを敢行しアテーサE-TSの性能を再認識した
存在感あるR32GT-Rのリアビュー
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