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高齢者だから複雑な機能なんていらない! それでも「最新カーナビ」を選ぶべき理由とは
安全運転をサポートする機能が拡充 高齢になるに従い、細かなことが少しずつ億劫になってくるようです。それは運転にも通じることで、そうした症状がクルマの運転でもトラブルを引き起こすと言われています。 やっかいなのは、そう […]
その数累計1万1千台強! 「24時間テレビ」から寄贈される福祉車両の行方とは
福祉施設からは感謝の嵐! 5ヶ月間で、のべ400人を送迎 毎年8月に放送されるチャリティ番組の『24時間テレビ』。43回目を迎える今年は、8月22日〜23日にかけてお茶の間に流れたばかり。番組としてはたくさんのテレビ用 […]
安価な「後付け」でも効果は「絶大」! トヨタ&ダイハツの「バリアフリー化オプション」がコスパ最強だった
福祉車両を買うよりずっと身近なプライスが魅力的 日本が抱える社会問題に高齢化がある。同時に都市への人口集中と地方の過疎化があり、それによって公共交通機関の格差が生じ、過疎地の高齢者の移動の足の確保が課題となっている。も […]
車いす利用者が「恐怖」を感じることも! ヘルパーが教える「スロープ車両」乗降介助の10の注意点
現役ヘルパーが体験談で語る実際の注意点「10コ」 車いすを利用している方が、そのまま乗車するためのスロープがついた“車いす仕様”の福祉車両。「車いす移動車」などとも呼ぶようだが、その乗降を介助する際になんとなくイメージ […]
安易な「左足ブレーキ」推奨に異論! 高齢者の「踏み間違い」の解決策にならない理由と別の対策
「左足ブレーキ」よりも大事なこと 高齢者のペダル踏み間違い事故が話題となって久しい。そこで通常はアクセルとブレーキを右足だけで操作するところ、「アクセルは右足、ブレーキは左足」と、ペダルを両足で踏み分けてはどうかとの声 […]
「サポカー補助金」だけじゃ「損」する可能性も! 自治体の「補助制度」はチェック必須だった
「サポカー補助金」以外にも地方自治体で実施している制度がある サポカー補助金は安全運転支援装置(※ペダル踏み間違い等による急発進等を抑制する機能を有するもの)の購入時に国が補助金を出す制度で、クルマユーザーの多くはすで […]
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