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クラシックやヤングタイマーなどのヘリテージなクルマの情報やヒストリーを発信します。イベントからオークション、メンテナンスまで紹介
「R32GT-R」じゃなくても名車だった! 低グレードのスカイラインセダンでも「絶品」だった理由
2.0L直6 SOHCの「RE20E」を搭載した「GTE 4ドアセダン」を筆頭に、使い勝手と快適性を備えていたR32スカイラインの4ドアセダン。2.0L直6エンジンだけで3バリエーションを揃えるなど、GT-Rにはない大衆的なスポーティさがあった
R34より売れたのに何故「失敗作」と言われるのか? R33スカイラインGT-Rが「仲間外れ」にされる真相
第2世代GT-Rの次男坊として誕生したBCNR33。あまりにも偉大な記録と記憶に残るBNR32の次期モデルとして陰に隠れる存在に。しかし詳しく見てみれば、やはりレースへの挑戦、速さを含めた性能はR32の正常進化として素晴らしいクルマである。コアなファンの多いR33GT-Rについて振り返る
ヤンチャ過ぎて逆に快感! 懐かしの暴れん坊「ドッカンターボ」国産車4選
今ではダウンサイジングターボという言葉を普通に聞くが、走りというよりもエコのためのターボとなっている。しかし、ひと昔前はターボといえば走りの象徴であり、パワーを出すためのアイテムだった。もちろん、走りも強烈な加速で過激だった。そんなドッカンターボのクルマを紹介しよう。
31都道府県をガチで走破! 北海道在住の86乗りが自走で「日本縦断ドライブ」してみた
北海道在住のクルマ好きが桜島を見に行くために愛車86で自走で日本縦断! 北海道〜桜島往復の合計走行距離は4600km! その珍道中をリポートする
新型フェアレディZは歴代モデルのいいとこ取り? 希少なカタログで振り返る「Zの系譜」
2021年8月、新型フェアレディZが発表される。歴代モデルをオマージュされたデザインはどこか懐かしく、そして新しい。例えば、フロント周りは初代のS30系で、リヤのテーランプはZ32を彷彿させる。そこで、今回は歴代モデルをカタログとともに振り返っていく
ロードスターのレストアサービスが神すぎる! オーナーが「もう手放せない」と感動した「鬼のリフレッシュ」っぷり
2017年からスタートしたマツダの「NAロードスターレストアサービス」。事前説明会には600名を超える問い合わせが殺到。開始時点での希望者は50人以上。4年目を数えるが現状では9名のオーナーが施工したのみ。一体どんなサービスなのか? 実際に施工したオーナーに話を聞いた
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