手ごろな価格でスポーツカーを手に入れることができた 　初代フェアレディZは1969年に発売された。その造形を担当したのが松尾良彦だ。松尾は、その前にブルーバードのマイナーチェンジを任されていた。型式名では410と呼ばれた […]

クーペもハッチバックも人気だった初代モデル 　乗用車の、ひとつのカテゴリーとして「スペシャリティーカー」が登場したのは1960年代半ば。フォード・マスタングがその嚆矢とされています。その爆発的なヒットにより、ビッグ3のゼ […]

ATやワゴンモデルも導入されたランエボ第3世代 　三菱のブランドから連想されるのは、古参のファンなら「ラリー」「4WD」「RV」であり、最近のファンなら「電動車」のイメージも入ってくるだろう。そのうち「ラリー」と「4WD […]

平成から令和を駆け抜けた日産スポーツカーの歴史を紐解く！ 　前編では初代から3代目までの歴史を紹介したので、今回は残る4代目から6代目(現行）。バブル期の勢いそのままに、エンジン、シャシーからエクステリア、インテリアに至 […]

007のボンドカーとしても登場した日本の名車 　トヨタ2000GTは、いまでも心ときめかすスポーツカーである。1967年に発売された当時の私は、12歳で、中学1年生だった。 　振り返れば、この流麗な造形が5ナンバー車枠で […]

迫力のあるスタイリングを卓上で楽しめる 　マニア心をくすぐるニッチな車種から王道の名車まであらゆるクルマのモデル化を手掛ける模型メーカーの京商。同社が輸入代理店を務めるOtto mobile（オットーモビル）から「1/1 […]

「パワー戦争」のきっかけはホンダ・N360の登場 　軽自動車は実用性も高くて、安価。庶民の味方でもあるだけに、いつの世もライバル争いは激しいジャンルだ。今でもハイト系などで、しのぎを削っている。一方、軽自動車が市場として […]

名機と呼ばれるエンジンはスペックだけではすべては語れない！ 　 国内外に名機と呼ばれるエンジンは枚挙にいとまがないが、ひと口に名機と言われてもその線引きは難しい。国語辞典によると名機とは「優れた性能を持つ名高い機械」とあ […]