「大は小を兼ねる」というのは、クルマには当てはまらない 　大きいクルマは室内が広いからゆったりと乗れ、荷物もたくさん積め、高速域での安定性が高くて長時間の高速道路移動でも疲れにくい。そういった長所がある一方で、細い道では […]

歴代スカイラインGT-Rにもあった弱点 　箱スカ、ケンメリの後、17年振りに復活したR32、R33、R34と続いたスカイラインGT-Rはどれも魅力ある素晴らしいクルマたちである。しかし、それぞれハードウェア、周辺の背景に […]

ホンダ初の量産軽乗用車は常識を打ち破るパッケージングだった 　ホンダが4輪メーカーへ歩みだしたのは1962年だが、まず軽商用トラック、そして軽スポーツカーからはじまり、この軽スポーツカーがやがてS600やS800へ発展し […]

インパクト抜群の旧車をピックアップ！ 　このところキャンプがブームになっている。コロナ禍での密を避けたレジャーとして、お一人様でのキャンプに「ソロキャン」という呼び名がついたり、ユーチューバーでもキャンプ系といったカテゴ […]

アバルトが手掛けたスポーツセダンを卓上で楽しむ 　大衆車から競技車両まで幅広い車種を手掛けている模型メーカーの京商。同社オリジナルブランドから1/18スケール「フィアット･アバルト131ラリー」の競技モデルの2台が明日発 […]

ホイールブランドの老舗、ハヤシレーシングとは？ 　1970年代後半から80年代にかけて、アルミホイールが第一次ブームを迎えた当時は状況が違っていました。クルマを愛するみんながどう動いていったのか、その時注目されていた綺麗 […]

これぞメーカー直系ワークスの底力！　今明かされるNISMO 400R誕生秘話 　日産直系ワークスの『NISMO（ニスモ）』が手掛けたR33型スカイラインGT-Rベースのコンプリートカー「400R」。登場から約25年を経た […]

走りだけでなく中古車価格も別格のモデルたち 　アメリカのクラッシックカー登録制度である通称「25年ルール」の仲間入りを果たしたことや、ゲームソフト「プレイステーション」の普及により、日本独自のドメスティックカーから世界に […]