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ホイール、マフラー、エアロなどクルマをカスタムして楽しむ情報を発信します。パーツだけでなくコンプリートカーも紹介

大型バンパーで車高を低く見せる! 日産初代「エルグランド」の懐かしきVIP仕様

約16年ぶりのフルモデルチェンジが噂される日産 エルグランド。そのルーツをたどる連載企画の第1回は、1997年に登場した初代E50型に注目する。当時は高級ミニバンという新たなジャンルを切り開き、市場を席巻。大型バンパーをはじめとするVIPスタイルが一大ブームとなり、数多くのカスタムブランドが個性を競い合った。現在とはひと味違う、迫力と高級感を追求したE50型エルグランドのカスタムシーンを振り返る。

ユーノス「ロードスター」にGT-R風ウイング! ガレージベリーのデモカーはガンガン踏んでも乱れない優等生【オレたちの“改”顧録】

ガレージベリーがNA型ユーノス「ロードスター」を仕立てた個性派デモカー。GT-R風アルファーウイングや大量のエアロで見た目を主張しつつ、オリジナルコンピュータや吸排気、補強で走りの土台を整えた。ガンガン踏んでもニュートラルステアを保つ1台を、ヤングバージョン1995年5月号から振り返る。

330馬力でもマイルド!? 東名パワードの日産「S14 シルビア」はサーキットと街乗りを両立した“ドンピシャ”マシン【オレたちの“改”顧録】

1995年、東名パワードが日産「S14シルビア」で示したサーキットスペックのデモカー。SR20DETを2044ccに拡大し330馬力を発生。ハードに攻められるのに扱いはマイルド。エンジンから足まわりまで突き詰めた“ドンピシャ”の1台を当時の資料から振り返る。

トヨタが純正採用するプロテクションフィルム!アルファードをマット仕様で上品に演出

福岡のプロテラジャパンが、トヨタ「アルファード」にマットのプロテクションフィルムを施工。トヨタも純正採用するProFilmで、飛び石や害獣被害、紫外線から守りながら、白が際立つ上品なマットボディへ。施工のこだわりを取材した。

「タフネス&ラグジュアリー」を両立! エムズスピードの新作ボディキットはレクサス「GX」の精悍なスタイルを引き立てる

エムズスピードがレクサスGX用ボディキットをエクスクルーシブゼウスLUVラインから発表。東京オートサロン2026でデビューした新作は、未塗装のまま装着できるABS製ピアノブラック仕上げが魅力。前後スポイラーや鍛造24インチで精悍に仕上げた迫力満点のデモカーを紹介する。

歴代のSクラスから三菱「デリカミニ」へ乗り換え!車内でファミコンを楽しむ秘密基地

「Sクラスを手放してデリカミニへ」自分だけの秘密基地を作り上げた車中泊仕様 高級セダンの代名詞ともいえるメルセデス・ベンツ「Sクラス」から、三菱「デリカミニ」へ。そんな大胆な乗り換えを選んだオーナー・ “団長” さんは、 […]

トヨタ「プロボックス」を女性向けにカスタム!丸目とベージュ塗装が可愛いお洒落な1台

四国は香川県でコンプリートプロボックスを発信するNTCファミリアが放つ最新のプロボックスは、これまでの男性向け路線から“女性”へターゲットを刷新。FJクルーザーのベージュを纏った丸目フェイスの愛らしい外観に加え、リア部には新型テーブル機能も搭載。自社工場での施工により、250万円という驚きの高コスパを実現した一台だ。

エンジンは純正でカキーンと曲がる! スプーンが手がけたホンダ「CR-X SiR」のデモカー【オレたちの“改”顧録】

1993年の専門誌に登場したスプーンのホンダ「CR-X SiR」デモカー。リッター100psのB16Aエンジンはほぼ純正のまま残し、足まわりとECUで"カキーンと曲がる"コーナリングを追求した1台を、当時の仕様とともに振り返る。

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