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現地を走ってわかった震災地での安全な運転とは？ 二次災害を避けるための注意点をまとめました【令和6年能登半島地震】
投稿日：
TEXT: 畑澤清志 PHOTO: 畑澤清志／新潟市
陥没した地面と、あふれた地下水に飲み込まれる車両たち
こうなってしまっては自力で移動はできない
路肩を乗り越えようとして亀の子状態になった車両
進むのを阻むかのようにフロントタイヤ前が隆起
地面がボロボロに崩れた駐車場
車庫が傾きシャッターが開けられない状態。無理は禁物だ
液状化した土砂が押し寄せ、シャッターを開けるのを阻む
液状化が激しい電柱の根元
民家の側、車道側、どちらに傾斜していても危険だ
近隣の住人では、さすがに為す術はない
倒れた塀に歩行者が巻き込まれなかったのが救いだ
倒れた塀は、路肩のスペースを圧迫していて、とても走りにくい
ふだんは何気なく歩けた箇所も現在では難しい
液状化や隆起を避けて歩くので、歩行者はどうしても車道寄りに
日常、何気なく通る道がいきなり変貌。車両は完全に走行不可だ
迅速にポール等を立てて「駐車場進入不可」を知らせるスーパー
河川沿いなど、レベル別に液状化危険度を喚起する公式マップも配布されている
津波が襲ってきた際の浸水を想定したマップ。避難所も明記されている
土砂災害が起こった際の、指定緊急避難場所への避難ルートもある
郵便局の駐車場は、来客用の駐車場が大きく陥没し、吹き出した地下水はまるで湖のようになっていた
震災直後は危険を知らせるカラーコーンや規制線もなく危険
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