トヨタ「クラウンセダン」を着地寸前にしたら…21インチホイールを呑み込みシンプルなカッコよさが実現！ 今後カスタムのベース車として人気が出る!?
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TEXT: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke） PHOTO: 勝村大輔（KATSUMURA Daisuke）
P's×Duexの製作したトヨタ クラウンセダン：IDEALのエアサスキットを装着し、Duexのショートナックルを併用することで、車高はノーマル比6インチ（約15cm）のダウンを実現
P's×Duexの製作したトヨタ クラウンセダン：派手なエアロが備わっているわけではないが、純正とは異なるスタイリッシュな雰囲気
P's×Duexの製作したトヨタ クラウンセダン：エイムゲインのフロントアンダースポイラーを装着
P's×Duexの製作したトヨタ クラウンセダン：ホイールはWORK ZEAST STXで、フロント21×10J＋19、リア21×10.5J＋25をチョイス
P's×Duexの製作したトヨタ クラウンセダン：エイムゲインのトランクスポイラーを装着
P's×Duexの製作したトヨタ クラウンセダン：エイムゲインのルーフスポイラーを装着
P's×Duexの製作したトヨタ クラウンセダン：エイムゲインのサイドアンダースポイラーを装着
P's×Duexの製作したトヨタ クラウンセダン：エイムゲインのリアアンダースポイラーを装着
P's×Duexの製作したトヨタ クラウンセダン：タイヤはフロント245/30R21、リア255/30R21サイズのNITTO NT555を装着している
P's×Duexの製作したトヨタ クラウンセダン：ホワイトのボディにはエイムゲインのエアロを中心にシンプルなエアロパーツを装着
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