彼女のルノー「ルーテシア ルノー・スポールV6」はミッドシップのモンスターマシン！ 一目惚れで購入してからはや4年…サーキットでスピンも経験済み
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TEXT: 小鮒康一（KOBUNA Koichi） PHOTO: 宮越孝政（MIYAKOSHI Takamasa）
ルノー ルーテシア ルノー・スポール V6：この個体は2001年式の前期型
ルノー ルーテシア ルノー・スポール V6：3.0Lの排気量を持つV6エンジンをミッドシップに搭載
ルノー ルーテシア ルノー・スポール V6：オレンジの差し色が入ったMOMO製ステアリングに交換している
ルノー ルーテシア ルノー・スポール V6：本来エンジンが搭載されるハズもないリアシート部にV6エンジンを搭載している
ルノー ルーテシア ルノー・スポール V6：ルノー 5（サンク）に存在していた5ターボと同じ手法で作られたモデル
ルノー ルーテシア ルノー・スポール V6：ひと目惚れしたポイントのひとつが、過去オーナーが手がけたオレンジ色の挿し色
ルノー ルーテシア ルノー・スポール V6：ひと目惚れしたポイントのひとつが、過去オーナーが手がけたオレンジ色の挿し色
ルノー ルーテシア ルノー・スポール V6：明らかにノーマルとは異なるワイドなフェンダーが特徴
ルノー ルーテシア ルノー・スポール V6：存在感あるデビルマフラーを装着
ルノー ルーテシア ルノー・スポール V6：フロントフードの下にエンジンはなく、小物入れスペースとなっている
ルノー ルーテシア ルノー・スポール V6：カバーを取り外すと補器類の姿が
ルノー ルーテシア ルノー・スポール V6：クリオRSから乗り換えて4年になるという、オーナーの“しのえつ”さん
ルノー ルーテシア ルノー・スポール V6：一般的なハッチバックモデルをベースにミッドシップにエンジンを搭載したMRレイアウト
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