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愛車のいすゞ「117クーペ」は生産ラインでかつて自分が組んだエンジンを搭載しているかも!?
投稿日：
TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori）
いすゞ 117クーペ：「クルマは人生のパートナー」だと話してくれたオーナーの藤 正彦さん
いすゞ 117クーペ：エンジンはDOHCのG200W。インジェクション仕様で、FUJITSUBOのワンオフ・タコ足を装備。360°×3マルチスパークプラグおよびイグニッションケーブルも使用
いすゞ 117クーペ：内装パーツの黒だった部分をすべてメッキ化し、個性を演出
いすゞ 117クーペ：シートは本革で、高級感あふれるインテリアとなっている
いすゞ 117クーペ：フロントガラスにセロワイパー被膜を施工しており、雨の日のドライブも安心
いすゞ 117クーペ：オートマチックトランスミッションはオーバーホール済み。エンドレスのブレーキパッドを使っている
いすゞ 117クーペ：POTENZA RE-71RS（195/60R14 86H）にメッキ仕様のクロモドラ（6J×14）を組み合わせている
いすゞ 117クーペ：グリルをクロームメッキ化し、レクサス・レッドでオールペイント。サスペンションはフロントがコニで、リアがISUZU SPORTSオリジナル
いすゞ 117クーペ：1977年に実施されたマイナーチェンジで、ヘッドライトが丸目4灯から角型4灯に変更された
いすゞ 117クーペ：リアワイパーもメッキ化。ISUZU SPORTSとFUJITSUBOのコラボ・ステンレスマフラーを付けている
いすゞ 117クーペ XEリミテッド
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