BYD「シーライオン7」を乗り比べ！ 内燃機関に慣れた人にはAWDよりもRWDのほうがオススメ!? アルファ ロメオらしいラインの理由とは？
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TEXT: 武田公実（TAKEDA Hiromi） PHOTO: 神村 聖（KAMIMURA Satoshi）
BYDシーライオン（SEALION）7：ブラックとシルバーを基調としたインテリアは、埋込式のメーターと相まって近未来感漂う空間を演出
BYDシーライオン（SEALION）7：スエードをはじめとしたこだわりの素材をふんだんに使用。操作系には物理スイッチを採用
BYDシーライオン（SEALION）7：フロントシートは人間工学に基づいたヘッドレスト一体型
BYDシーライオン（SEALION）7：リアシートにはシートヒーターとリクライニング機構も備える
BYDシーライオン（SEALION）7：ルーフが緩やかに傾斜する「スロールーフデザイン」を採用することで、Cd値0.28を実現
BYDシーライオン（SEALION）7：流線形のLEDヘッドライトを採用
BYDシーライオン（SEALION）7：リアライトのドットライトは水滴をイメージしている
BYDシーライオン（SEALION）7：AWDのみ、レッドのカラードキャリパーとなる。AWDは20インチ
BYDシーライオン（SEALION）7：自然なダウンフォースを生むダックテール
BYDシーライオン（SEALION）7：ドアハンドルは走行中には格納される
BYDシーライオン（SEALION）7：シンプルで美しいブラックとシルバーのホイール。後輪駆動モデルは19インチとなる
BYDシーライオン（SEALION）7：ラゲッジルームはリアシート使用時で540L、最大で1769Lを実現
BYDシーライオン（SEALION）7：ゲッジルームはリアシート使用時で540L、最大で1769Lを実現
BYDシーライオン（SEALION）7：ゲッジルームはリアシート使用時で540L、最大で1769Lを実現
BYDシーライオン（SEALION）7：15.6インチのマルチタッチスクリーン
BYDシーライオン（SEALION）7：AWD版のトルクデリバリーの調律がいささか乱暴であることや、ゴツゴツ感がついて回る足さばき。あるいはレーンキープアシストが気まぐれで、しかも効くときには強力過ぎることなど、細かい点ではいくつか改善を期待したい項目もあった
BYDシーライオン（SEALION）7：車両価格はRWDが495万円〜、AWDが572万円〜となる
BYDシーライオン（SEALION）7：ブラックとシルバーを基調としたインテリアは、埋込式のメーターと相まって近未来感漂う空間を演出
BYDシーライオン（SEALION）7：リア上部には空気の流れを整えるスプリットウィングを採用
BYDシーライオン（SEALION）7：筆者にはRWDのナチュラルで品の良い加速フィールが、ずっと好ましいものと感じられてしまった
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