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中古車のタマ数が豊富で価格も安くレースマシンとして最適！ホンダ「N-ONE」が東北660ターボGPに初登場！
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TEXT: 佐藤 圭（SATO Kei） PHOTO: Photo&report／東北660シリーズ大会事務局
ホンダ N-ONE：誰もやっていないことをやるのが好きで、できることは自分でやるのもコダワリだと話す岩田侑也。エビス西やSUGOでの走りも楽しみだ
ホンダ N-ONE：岩田によると「過走行のJG1型ならビックリするほど安い」とのことだ。まだまだ現役のエンジンだけに純正パーツの入手にも困らない
ホンダ N-ONE：フラッシュエディターはワンメイクレースのときにすぐ取り外せるよう、スロットルの手前に噛ませるなど取りまわしを工夫している
ホンダ N-ONE：エンジンはS660などと同じS07A型のターボでパワーやトルクも共通。ただしタービンはN-ONEのほうが若干ながら大きいとのことだ
ホンダ N-ONE：お気に入りのアイテムが無限のM5。6J×15＋45のサイズに195/50-15のタイヤを組み合わせている。外径が大きすぎるため再考の余地アリ
ホンダ N-ONE：ロールケージにフルバケットシート、4点式シートベルトやウインドウネットと、ワンメイクレースの規定どおりに作ったインテリア
ホンダ N-ONE：中古で入手したロールケージ。少し曲がっていたそうだがパイプベンダーを買ってDIYで修正したそうだ。乗車定員の変更も必要ない
当面のライバルは兵頭孝之のホンダ S660だ。過去にはスーパーチャージャーを後付けした、ダイハツ L175S型ムーヴがエントリーしたこともある
ホンダ N-ONE：リアシートを倒せば街乗り用のタイヤを始め、多くの荷物が搭載できる。さらに燃費は17L/kmなのでランニングコストも安い
ホンダ N-ONE：デビュー戦のベストラップは1分22秒155だった。強烈な上り勾配があるエビスサーキット西コースではボディの重さもキツかったか
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