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ロータスで唯一のICE（内燃機関）に新グレード「エミーラ V6 SE」とエントリーモデル「ターボ」も登場
投稿日：
TEXT: AMW PHOTO: Lotus Cars
ロータス エミーラ V6 SE：ロータスが長年追求してきた純粋なドライビング・プレジャーをさらに進化させたモデル
ロータス エミーラ V6 SE：20インチ鍛造アルミホイールを採用
ロータス エミーラ V6 SE：アルカンターラを使用したインテリア
ロータス エミーラ V6 SE：アルカンターラを使用したインテリア
ロータス エミーラ V6 SE：ミッションは6速MT
ロータス エミーラ ターボSE：日常的な使いやすさとロータス独自のドライビング・プレジャーを兼ね備えているエントリーモデル
ロータス エミーラ ターボSE：ジンクグレーのボディにイエローアクセントカラーを施したオプションのレーシングライン
ロータス エミーラ ターボSE：コスモスブラックのボディにレッドのアクセントカラーを施したオプションのレーシングライン
ロータス エミーラ ターボSE：メリディアンブルーのボディにシルバーのアクセントカラーを施したオプションのレーシングライン
ロータス エミーラ ターボSE：エミーラ全モデルにサーキットでのパフォーマンスと日常の運転の快適性の両方を向上
ロータス エミーラ ターボSE：ボディはパープルヘイズ
ロータス エミーラ ターボSE：ナッパレザーを採用したアイスグレーのインテリア。8速DCTを搭載
ロータス エミーラ ターボSE：レーシングラインのバッジ
ロータス エミーラ ターボSE：レーシングラインのインテリア
ロータス エミーラ ターボSE：トランクルーム
ロータス エミーラ ターボSE：アイスグレーのボディにイエローのアクセントカラーを施したオプションのレーシングライン
ロータス エミーラ V6 SE：新たにマニュアル用コンプレッションマウントが追加され、シフトフィールが一層精密になった
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