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HKSが製作した究極のR35 GT-Rは1億1000万円！最高出力1200馬力のコンプリートカーだ
投稿日：
TEXT: 川崎英俊（KAWASAKI Hidetoshi） PHOTO: AMW 米澤 徹（Yonezawa Toru）
日産 GT-R：レースエンジンと同等の精度で組み上げられたVR38 4.3L STEP PRO+コンプリートエンジン
日産 GT-R：足まわりの注目は、THE HKSのために新たに開発された、純正電子制御との連携を可能にしたハイパーマックスR車高調整式サスペンション
日産 GT-R：R35に与えられた"Dimension Z"はフラッグシップとしての究極仕様を追求している
HKSブース
日産 GT-R：大型のスワンネックGTウイングは、2024年のTHE HKS R34 GT-R Dimension Zに続き電子制御のDRS機構を採用し、超高速域でも揺るぎない直進安定性と旋回性をもたらしている
日産 GT-R：HKSのレーシング技術をフィードバックしたエアロパーツも専用品となっており、フロントディフューザーはアップスイープ形状を採用したドライカーボン製だ
日産 GT-R：大型のスワンネックGTウイングは、2024年のTHE HKS R34 GT-R Dimension Zに続き電子制御のDRS機構付きで、超高速域でも揺るぎない直進安定性と旋回性をもたらしている
日産 GT-R：レースエンジンと同等の精度で組み上げられたVR38 4.3L STEP PRO+コンプリートエンジン
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