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空気抵抗を増やさず車体を抑え込む！日産の新型「リーフNISMO」が実現した驚異の空力設計
投稿日：
TEXT: AMW編集部 PHOTO: 小檜山耕平（KOHIYAMA Kohei）
日産 リーフNISMO：レッドセンターマーク付きステアリングとレッドアクセントで高揚感を誘う黒基調のコックピット
日産 リーフNISMO：エアガイド機能を持つ専用コーナーフィニッシャーとレッドアクセントが精悍なフロントまわり
日産 リーフNISMO：同じNISMOステルスグレーをまとったフォーミュラEマシンと並ぶ
日産 リーフNISMO：専用色NISMOステルスグレーはパールやメタリックを排したソリッドカラーとなる
日産 リーフNISMO：ワイドで低重心な印象を与える専用エクステリア、ルーフから流れるクーペライクなシルエットが際立つ
日産 リーフNISMO：ドラッグを低減しながらダウンフォースを獲得する空力デザインをまとうフロントセクション
日産 リーフNISMO：フロントバンパーは空気の流れを整えボディサイドへ導く専用デザインとなる
日産 リーフNISMO：リップ下端を貫くレッドアクセントと専用コーナーフィニッシャーがフロントの見どころ
日産 リーフNISMO：ボンネットに配されたブラックのグラフィックがスポーティさを強調する
日産 リーフNISMO：「アルテリア マグマ」と名付けられたレッドアクセントが専用パーツの中間部を貫く
日産 リーフNISMO：リアタイヤはミシュラン「パイロットスポーツ5」、サイズは235/45R19となる
日産 リーフNISMO：軽量高剛性なエンケイ製19インチアルミホイールにミシュラン「パイロットスポーツ5」を組み合わせる
日産 リーフNISMO：フロントリップに配されたnismoロゴと車体を貫くレッドアクセント
日産 リーフNISMO：タイヤサイズは235/45R19で、8.0Jのリム幅を持つ専用ホイールに装着される
日産 リーフNISMO：後方かつ上方へ延長されたダックテール形状のバックドアスポイラーを備える
日産 リーフNISMO：リアエッジをベース車から約40mm延長したダックテールスポイラーとテールランプ
日産 リーフNISMO：リアバンパー下部にはnismoエンブレムとレッドアクセントをあしらう
日産 リーフNISMO：船底形状のアンダースポイラーを備えたリアバンパーがリアビューを引き締める
日産 リーフNISMO：発表披露会で車両を囲んで撮影に応じた開発陣。写真左から饗庭さん、森田さん、成富さん
日産 リーフNISMO：一押しポイントのフリップを掲げる饗庭貴博さん（左）、森田充儀さん（中央）、成富健一郎さん（右）
日産 リーフNISMO：薄型ヘッドライトとブラックアウトされたグリルまわりが精悍な表情を生む
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